Preocupa la falta de uso de la luz de giro en la Ciudad

El uso del guiño no está del todo extendido entre los conductores platenses. Imprescindible para el desarrollo de un tránsito ordenado y previsible, la luz de giro sirve para anticipar que se va a doblar, tanto al entorno de automovilistas como a los peatones, y aunque la aplicación de ese instrumento es obligatoria y su no cumplimiento está contemplada como falta vial, muchos no la respetan. Es más, por seguir de cerca infracciones consideradas más graves (cruce con luz roja, exceso de velocidad) esa contravención ni siquiera figura en las estadísticas de multas labradas por Control Urbano.

De un relevamiento efectuado por este diario en una esquina que se tomó como escenario "testigo", se desprende que el 38 por ciento de los conductores no cumple con el uso de la luz de giro. Por el elevado volumen del tránsito, 7 y 51 es un cruce clave del microcentro platense. Allí, entre las 15 y las 15.30 de ayer doblaron -desde 7 entre 50 y 51 y desde 7 entre 51 y 53 -todos por 51 hacia calle 8- 157 vehículos. De este total, utilizaron el guiño 96 automovilistas, mientras que 61 no encendieron la señal lumínica que advierte un inminente giro.

Según el conteo realizado a lo largo de media hora, en proporción, fueron más las infracciones por el no uso del guiño por parte de los automóviles particulares. El transporte de pasajeros, y en especial los colectivos, respetó en mayor medida la utilización de la luz de giro. De los 157 vehículos que doblaron en esa esquina durante el lapso medido 31 micros encendieron la señal lateral antes de girar, contra 6 que no lo hicieron. Entre los que cometieron la contravención hubieron 7 motos y un camión recolector de residuos.

La obligatoriedad de utilizar el guiño está establecida en el Código de Tránsito provincial -ley Nº 11.430- bajo el artículo 53. El texto es claro en ese sentido porque advierte que para realizar un giro se debe realizar la maniobra "con suficiente antelación" y "mediante la señal luminosa correspondiente".

"UNA FALTA PARA MULTAR"

El guiño, como se dijo, no figura entre las faltas registradas en las estadísticas municipales y esto es porque no es de la que siguen los inspectores. "La verdad es que no se suele contravencionar, porque se le da más importancia a las que son graves y además esa infracción no es tan fácil de detectar, pero reconozco que igual que el uso de la balizas debería ser una falta para multar", admitió el director general de Control Urbano, Juan Malpeli quien sostuvo a la vez que "es una señal obligatoria" y que, de acuerdo a su criterio, su aplicación podría generalizarse con campañas de educación vial. "Hay que trabajar en el respeto al peatón y a los otros automovilistas; en definitiva hay que apuntar fuertemente a la concientización".

Los taxistas tienen un alto protagonismo en el tránsito urbano. Consultado sobre esta infracción frecuente en las calles platenses, Marcelo Santomássimo, presidente de la Unión de Propietarios de Autos Taxi _UPAT_ aseguró que "para nosotros, el uso del guiñe, igual que el de los espejos retrovisores, es primordial". En su opinión, en La Plata "no se maneja bien" y en esa línea concluyó que "los autos particulares usan la luz de giro, pero no tanto, y hay maniobras bruscas que deberían ser advertidas".

El taxista Jorge De Benedetti, con parada habitual en 7 y 51, fue más contundente en su apreciación sobre cómo se conduce en la Ciudad. "Hay gente que uso el guiño y otra que no, que no le importa nada de nada y no se da cuenta de que es una señal muy importante porque uno tiene que saber lo que va hacer el que está adelante", remarcó.