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Se va el Ceo de Volkswagen y Adefa cambia de presidente

Se va el Ceo de Volkswagen y Adefa cambia de presidente

Hernán Vázquez

7 de Diciembre de 2018 | 02:48
Edición impresa

La automotriz Volkswagen anunció que el presidente y Ceo de la firma en Argentina dejará su puesto a fin de año. La decisión implica que también dejará de encabezar Adefa, adonde llegó hace apenas dos meses tras una interna con Toyota.

Volkswagen Argentina anunció que Hernán Vázquez, el actual presidente y Ceo de la compañía, se retirará de sus funciones el 31 de diciembre y volverá a Europa. Su alejamiento se difundió a solo un año de haber asumido ese cargo (en noviembre de 2017) y a apenas dos meses de se nombrado presidente de Adefa, la entidad que nuclea a las terminales locales luego de una interna disputada con Toyota.

La compañía todavía no comunicó quien será el reemplazante de Vázquez como número 1° desde enero de 2019 pero explicaron que existirá un período planificado de transición ordenada.

En Adefa, el estatuto indica que debe asumir quien ocupa la vicepresidencia, hoy en manos de Luis Pelaez Gamboa (Renault).

Vázquez ocupó la posición de vicepresidente de Ventas y Marketing del Grupo, teniendo bajo su responsabilidad la estrategia comercial de las marcas Volkswagen, Vehículos Comerciales (Amarok), Camiones y Buses, Audi y Ducati.

Al frente del grupo dio continuidad en la ejecución del plan de inversiones de u$s 800 millones anunciado para ambos Centros Industriales que el Grupo tiene en General Pacheco y Córdoba.

“Quiero agradecer a Hernán su aporte y dedicación a fomentar el trabajo en equipo y alentar los cambios necesarios para la implementación de la “Nueva Volkswagen”. Con su conocimiento y larga trayectoria en la industria automotriz ha sido parte del éxito del Grupo en el país” dijo Pablo Di Si, Presidente y Ceo de Volkswagen Latinoamérica.

De esta forma la pulseada entre Volkswagen y Toyota, las dos terminales que pelean hoy el liderazgo de ventas en el país se prolonga con este nuevo chisporrotazo. Es sabido que la firma europea se copnvirtió en el principal obstáculo para la realización del Salón del Automóvil el año entrante en Buenos Aires.

Sin embargo desde el Gobieno insisten en realizar la muestra, pese al mal momento de la industria y aún podrían realizarlo sin el apoyo de las terminales.

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