El caos de tránsito se impone en las calles de la Ciudad: ¿qué opinan los platenses?

A pesar de los controles y las multas por estacionar en doble fila, obstruir rampas y dejar el coche sobre la vereda, entre otras infracciones, las faltas al estacionar persisten y el problema se agrava con el correr del tiempo.

Otras faltas también se han vuelto recurrentes, como exceder límites de velocidad, circular en contramano, hablar por teléfono y cruzar semáforos en rojo.

En una recorrida de este diario por la Ciudad, platenses se refieron a cómo observan el tránsito y cuáles son las faltas más usuales de las que son testigos.

En ese sentido, Carlos Daolisio, taxista, dijo que existe "desorden, nadie controla nada, cada uno hace lo que quiere" y que lo más usual es ver "mal estacionamiento, estacionamiento en las ochavas y autos en doble fila". Y agregó, en cuanto al comportamiento de los conductores: "La gente está muy irascible. Enseguida se termina a los golpes. Así está la sociedad también. El Centro necesita más control, especialmente en 47 de 7 a 12".

Por su parte, otro trabajador del sector, Juan Sixtar, agregó: "Se maneja bastante mal. Veo infracciones como doblar a la izquierda cuando no se puede y cruzar algún semáforo en rojo". 

Los peatones también se ven afectados por la situación. Ramiro, opinó: "No hay mucho respeto con el peatón. Es lo que nos toca hoy por hoy. Se notan muchas infracciones y falta de respeto. La gente está apurada". E Indiana sumó: "Los conductores no respetan al semáforo ni al peatón. Tendría que haber más control. Es tremendo que para cruzar tenemos que esperar. Nosotros terminamos cediendo el paso. Falta respeto y educación".

El nuevo valor de las multas

Esta semana comenzaron a regir los nuevos valores de las multas por infracciones en el tránsito y la más onerosa trepa a un poco más de $51.000. Ese nivel de castigo le puede corresponder a faltas como conducir sin registro habilitante, cruzar un semáforo en rojo, girar a la izquierda donde está prohibido, exceder los límites de velocidad y circular en contramano, entre otras.

El ajuste en la unidad fija (se determina por el precio de la nafta de mayor octanaje que comercializa el Automóvil Club Argentino en La Plata y de ahí que el costo por módulo aumente con cada alza del combustible) ascendió, de acuerdo a lo publicado en el Boletín Oficial, a $51,73.

En un año se incrementó en más del 60 por ciento, ya que en septiembre de 2018 la unidad se había fijado en $31,48.

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En líneas generales, las multas se establecen en un rango que está entre dos cantidades determinadas de unidades fijas y es en la Justicia de Faltas donde se termina de definir el valor exacto que hay que abonar por la contravención. Así, conducir sin licencia puede costarle al automovilista entre 300 y 1.000 módulos, que equivalen hoy a $15.500 y $51.730, respectivamente; lo mismo por conducir sin las luces reglamentarias, estando inhabilitado legalmente o carecer el auto de patente; el cruce del semáforo en rojo, girar a la izquierda en lugares donde los ordenadores viales no permiten la maniobra, transitar a contramano, fuga o la negación para presentar la documentación requerida por las autoridades del control vial, falta de VTV, conducir alcoholizado y poseer el caño de escape libre.

Otras multas

Aparecen como infracciones menores, porque se exige por ellas un valor inferior, entre 50 y 100 módulos, que equivalen en la actualidad a $2.586 y $5.173, circular con la licencia vencida, sin seguro de responsabilidad civil, sin casco en el caso de los motociclistas y sus acompañantes, estacionar en un lugar no permitido y transitar usando el teléfono celular.

Por conducir con la tarjeta verde vencida no siendo del vehículo implica una multa de 100 unidades fijas ($5.173).

Superar la velocidad máxima, se halla entre 124 y 1.000 unidades fijas, es decir, entre los $6.400 y $51.730. Y la doble fila se paga con 150 módulos ($7.760).

Suele ocurrir al momento de presentarse el dueño del vehículo para afrontar la pena que se establece un monto a pagar que no necesariamente responde a los dos extremos del rango.

En el caso de manejar un camión o camioneta de carga con un registro para autos particulares, caben ahí entre 300 y 1.000 unidades fijas, es decir, entre $15.500 y $51.730.

Entre los casos que se conocieron que le costó al conductor la máxima pena pecuniaria se recuerda el de un hombre que cruzó en mayo pasado una esquina con luz roja en 44 y 133 y provocó un choque: le cupo el tope de la multa establecida para esa infracción.