Franco Colapinto asume el rol de piloto titular en Alpine y revoluciona la Fórmula 1

Franco Colapinto ha sido confirmado oficialmente como piloto titular del equipo BWT Alpine F1 Team para las próximas cinco carreras de la temporada 2025. La escudería con sede en Enstone decidió prescindir de los servicios del australiano Jack Doohan, quien no logró sumar puntos en lo que va del campeonato, y apostar por el joven talento argentino que ya dejó una sólida impresión en su paso previo por Williams.

Cambio de ciclo en Alpine

La noticia llega tras una profunda reestructuración dentro de Alpine, marcada por la salida del director del equipo Oliver Oakes y la sorpresiva vuelta de Flavio Briatore, quien asume la dirección general del proyecto. En medio de este panorama de transformación, la inclusión de Colapinto se percibe no sólo como una apuesta deportiva, sino también como una jugada estratégica para revitalizar al equipo y reconectar con los aficionados.

“Las próximas cinco carreras serán clave para evaluar el potencial del monoplaza y del piloto”, afirmó Briatore durante la presentación. “Franco ha demostrado ser rápido, maduro y comercialmente muy atractivo. Encaja perfectamente en la visión que queremos para Alpine”.

Desempeño prometedor

Con tan solo 21 años, Colapinto había firmado como piloto de reserva de Alpine en enero, tras anotar cinco puntos con Williams en la temporada 2024, destacándose especialmente en Azerbaiyán con una brillante actuación que lo llevó al octavo lugar. Su consistencia y capacidad de adaptación lo convirtieron en una de las revelaciones del año pasado.

Por su parte, Jack Doohan no logró capitalizar las oportunidades con el A524 y acumuló incidentes que terminaron por minar su posición dentro del equipo. Su abandono en la primera vuelta del GP de Miami fue el punto de quiebre. A pesar del cambio, Alpine confirmó que el australiano seguirá vinculado a la estructura como piloto de reserva.

“Es difícil de asumir”, reconoció Doohan tras conocerse la noticia. “Como piloto, uno siempre quiere competir, pero respeto la decisión del equipo y me mantengo preparado para cualquier oportunidad”.

El piloto más rentable del paddock

Más allá de sus cualidades técnicas, Colapinto se perfila como uno de los activos más rentables de la parrilla. De acuerdo con un informe de MM Clásicos, el argentino figura entre los pilotos con mejor retorno de inversión durante la temporada pasada. Se estima que su actuación le generó ingresos cercanos a los 20 millones de dólares al equipo Williams, cifra notable considerando su bajo salario en comparación con otros pilotos titulares.

Este rendimiento económico no pasó desapercibido entre los equipos de la F1, que ahora valoran no sólo el rendimiento en pista, sino también el impacto comercial y mediático de sus pilotos.

Auge de las apuestas y la “Colapintomanía”

Desde su ingreso a la categoría reina del automovilismo, Colapinto ha desatado una auténtica revolución. El fervor en Argentina por su participación ha sido tan intenso que diversas casas de apuestas de Fórmula 1 registraron un aumento inédito en los movimientos relacionados con la categoría. En países como Argentina, México y España, se ha disparado la actividad en plataformas de apuestas deportivas cada vez que el joven de Pilar se sube al monoplaza.

Además, su popularidad en redes sociales lo posiciona entre los pilotos más mencionados a nivel global, superando incluso a figuras consolidadas como Leclerc, Norris y Sainz durante varias semanas consecutivas, según un informe publicado recientemente.

Lo que viene

Colapinto debutará como titular de Alpine en el Gran Premio de Emilia-Romaña, donde compartirá equipo con Esteban Ocon. La atención estará puesta no solo en su rendimiento deportivo, sino en cómo influye su presencia en la dinámica interna del equipo, las decisiones estratégicas y, por supuesto, en el mercado global de la F1.

Con talento, madurez y un entorno favorable, Franco Colapinto no solo busca consolidarse como piloto de Fórmula 1, sino también como una de las nuevas caras de la categoría en esta nueva era.