Búsqueda por afianzar la movilidad sustentable contra la contaminación

Avanza la “Semana Mundial de la Movilidad Sustentable”, mientras desde distintos grupos se trata de revertir los siniestros viales y el efecto de los gases que emiten unos 400 mil vehículos que circulan diariamente por la Ciudad. En La Plata, desde 2016 a la fecha fallecieron 59 peatones y 19 ciclistas en la vía pública, de acuerdo a relevamientos realizados por la ong Corazones Azules que aborda esta problemática.

Basada en la propuesta ecologista de mediados de los 90, “Un día sin auto”, se analiza en estos días cómo mejorar la calidad del aire disminuyendo la contaminación que produce la quema de combustibles fósiles.

La entidad Luchemos por la Vida, que trabaja para revertir los siniestros viales y cuidar a los peatones, indica que este año el lema es “Mejores Conexiones”, Se propone a los usuarios de la vía pública moverse de una manera más sustentable, en el marco de ciudades más verdes, seguras y habitables.

Para incentivar que la gente camine, use la bicicleta o el transporte público, se pide a los municipios que arbitren cambios permanentes de infraestructura y legislación, en especial sobre reducción de velocidades máximas.

En La Plata, Pedro Perrotta, presidente de la Ong Corazones Azules también se expresa a favor de distintas iniciativas que promuevan la movilidad sustentable para ubicar a ciclistas y peatones como protagonistas de la vía pública.

Se sabe que el fundamento de la celebración es impulsar el uso del traslado de las personas de una manera que no afecte al medio ambiente y, a pesar de que en las últimas décadas la Ciudad creció y se convirtió en un distrito con muchas localidades urbanizadas, la Ong sostiene que es fundamental planificar una política vial sustentable para mejorar la calidad de vida urbana.

LE PUEDE INTERESAR

Colegios privados más caros: las cuotas llegan con subas de más del 30% en toda la Provincia

LE PUEDE INTERESAR

Una batería de quejas vecinales en el barrio La Hermosura

Según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente, un vehículo de tamaño mediano que funciona a combustible fósil emite unos 143 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. En La Plata hay unos 400 mil vehículos que estarían provocando un nivel de contaminación alarmante.

A modo de ejemplo se indica que un vehículo con un consumo de 8.1 litros cada 100 kilómetros dentro de una ciudad, emite 2.2 toneladas de carbono en 15 mil kilómetros, esa es la distancia promedio que puede realizar un vehículo durante un año.

Por eso se remarca la importancia de fomentar el uso de la bicicleta y caminar.

La bicicleta es un medio de transporte que cruza por igual a todas las clases sociales, es ecológico, saludable, económico y es un importante aporte para lograr ciudades más sustentables.

Sin embargo, se afirma que se debe trabajar en la concientización de los ciclistas, peatones y usuarios de vehículos para que sepan comportarse en la vía pública y respetar las normas de tránsito.

De acuerdo a las estadísticas provenientes de distintas fuentes, del total de personas fallecidas en siniestros viales en el país durante el primer semestre de 2021, los usuarios de bicicletas representan el 4 por ciento.

En tanto, según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), solo el 8.3 por ciento de los ciclistas utilizaba el casco a la hora de circular y el 48 por ciento de los ciclistas observados no respetaron los semáforos.

Según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), los peatones representan el 23 por ciento de las víctimas fatales por siniestros de tránsito.

En nuestro país, de acuerdo al Observatorio Vial de la ANSV, en el primer semestre del 2021, de las 1675 personas fallecidas en siniestros viales, el 11 por ciento correspondió a peatones.

En La Plata, los peatones ocupan el tercer puesto en las estadísticas de siniestros viales, un gran número de ellos no cruza por las esquinas. Además se constató, que la mayoría de los ciclistas no utilizan casco ni respetan las normas de circulación. Por eso desde las Ong que tratan la temática vial consideran crucial el diseño políticas públicas para la educación vial.