Bahía Blanca licita puente metálico sobre el Maldonado para mejorar conectividad

La municipalidad convocó a licitación con un presupuesto de 275 millones de pesos para la provisión y colocación de un puente vehicular metálico sobre el canal Maldonado, a la altura de calle Líbano, con el objetivo de mejorar la conectividad en una zona afectada por la inundación de marzo de 2025, mediante financiamiento con recursos municipales.

La obra se desarrollará por fuera de la Etapa II de puesta en valor del canal, que se ejecuta con fondos provinciales. Se trata de una estructura provisoria prefabricada, que podrá ser retirada y reutilizada en otro sitio. A diferencia de los puentes Bailey, el diseño no responde a ese sistema modular de uso militar, aunque comparte el carácter desmontable.

El puente estará construido en acero corten, un material resistente a la intemperie que reduce la corrosión y soporta cargas elevadas. Su tonalidad anaranjada es producto de la aleación con cobre y cromo. Tendrá 24 metros de largo y 8,75 metros de ancho, permitiendo doble carril de circulación, además de veredas peatonales y barandas laterales. Su capacidad de carga será de 40 toneladas, bajo la clasificación A-30 de Vialidad Nacional.

El plazo de ejecución previsto es de 30 días e incluye construcción, ensamble, montaje e instalación sobre los estribos. En paralelo, el municipio prevé relanzar la licitación para construir las bases, luego de que en enero no se presentaran oferentes para una obra valuada en 120,7 millones de pesos.

Antes de avanzar con los apoyos, deberán retirarse placas dañadas del talud del canal y realizar tareas de relleno y compactación. Se estima que las bases requerirán unos 40 metros cúbicos de hormigón. Con ambos trabajos, la inversión total alcanzaría cerca de 400 millones de pesos.

En simultáneo, continúa la construcción de un nuevo puente de hormigón armado sobre calle Pampa Central, en el marco de la Etapa II. La empresa a cargo ya completó la mitad de los pilotes necesarios, con perforaciones de hasta 14 metros de profundidad. El proyecto contempla ampliar la boca del canal de 19 a 26 metros y sumar un puente de 30,40 metros de largo, con doble mano, ciclovías y veredas.

Por su parte, el inicio del puente en calle Don Bosco sigue sujeto al traslado de instalaciones de servicios ubicadas bajo la estructura actual.