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Proponen trabajar a largo plazo y más allá de los mandatos
La Gobernadora Vidal acompañó ayer al Presidente Mauricio Macri en el lanzamiento de los trabajos en la autovía 7, en el tramo entre Junín y Chacabuco
La gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, impulsará un “pacto bonaerense” para el desarrollo de un megaplan de obras públicas a largo plazo y buscará consenso legislativo para que el proyecto se transforme en una política de Estado, independientemente de quien ocupe el sillón de mando de la Provincia.
“Tenemos que dejar de pensar en lo electoral y de una vez por todas trabajar en un plan que vaya más allá de los mandatos”, dijo ayer la titular del Ejecutivo provincia en diálogo con EL DIA.
La mandataria, que hoy a la mañana presentará la primera etapa de ese plan junto a su ministro de Infraestructura, Edgardo Cenzón, anticipó, además que durante los últimos días de agosto o los primeros de septiembre presentará ante la Legislatura provincial lo que llamó el “mapa de la deuda con la gente de la provincia de Buenos Aires”.
Fuentes oficiosas indicaron a El DIA que en el Ministerio de Infraestructura se trabaja bajo estricta reserva en un proyecto de largo aliento para el período 2017-2023. Según algunos infidentes ese trabajo ya habría sido presentado en una reunión de gabinete, en el que la gobernadora le habría dado un primer visto bueno. También algunos intendentes del conurbano -se dice que los integrantes del “Grupo Esmeralda”- también habrían tenido algún tipo de anticipo del plan.
“Alguna vez tenemos que tomar conciencia de que ya no podemos seguir poniendo parches. Tenemos que demostrar que se acabó el tiempo de la improvisación”, argumentó la gobernadora.
El “mapa de la deuda”, según explicó, mostrará las falencias detectadas en las 12 mil escuelas de la Provincia, en los hospitales, en la red vial y en las obras de hidráulica, por ejemplo.
Vidal dijo que en el caso de la Región Capital -que comprende los municipios de La Plata, Berisso y Ensenada- las obras del Plan Maestro para evitar inundaciones estarán terminadas a finales de 2017 (ver aparte). Hoy, en tanto, se anunciará el pronto llamado a licitación para la construcción de tres obras consideradas fundamentales por el actual gobierno. Ellas son una nueva planta depuradora de agua potable para la ciudad de La Plata, las obras para evitar inundaciones en la cuenca del río Luján y construcción del llamado “Acueducto del río Colorado”, para el abastecimiento de agua potable a la ciudad de Bahía Blanca.
Los tres emprendimientos serán financiados con fondos de la Corporación Andina de Fomento, representan una inversión que supera los 25 mil millones de pesos.
Según el ministro Cenzón los trabajos en los tres proyectos podrían comenzar en marzo del año entrante. La gobernadora quiere que a más tardar en enero estén en marcha.
Desde el Gobierno provincial se destacó que, frente a los 4 mil millones de pesos destinados a la obra pública durante el último año de la gestión Scioli, este año se destinaron más de 22.800 millones sólo contabilizando los fondos genuinos de la Provincia. “Más de 15 mil millones corresponden al presupuesto de Infraestructura y otros 7 mil son los del Fondo de Infraestructura que aprobó la Legislatura y que se reparten entre los municipios”, recordó Cenzón.
Según las estimaciones oficiales sólo durante este año se pondrán en marcha 1300 obras de infraestructura que generarán unos 33.600 puestos de trabajo.
La Gobernadora recordó que hace apenas unos días se firmó el traspaso de la ruta 6 a la órbita de Aubasa y que se llamó a licitación para la colocación de las cabinas de peaje. En diciembre, casi con el lanzamiento de la temporada estival, se estaría comenzando a cobrar peaje en esa traza -todavía no se definió el monto- por la que transitan unos 50 mil vehículos por día. Paralelamente se llamará a licitación para la construcción de los primeros cinco kilómetros de extensión de la ruta 6 hacia el puerto de La Plata.
El ministro Cenzón explicó que ya se definió la traza y que la ruta ingresará a La Plata, no por la calle 90, según se especulaba, sino por una de las paralelas al Aeropuerto Provincial.
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