La máquina de ganar

Alcanzaron 133 días de competencia para que Lewis Hamilton se encargara de demoler récords históricos forjados en la máxima categoría del automovilismo mundial por pilotos que forman parte de una historia colmada de proezas. El inglés de Mercedes Benz destrozó en base a talento, regularidad y una máquina fenomenal victorias, podios y títulos que poseía hasta hora otro grande: Michael Schumacher.

La F1 tuvo la agenda más apretada y discutida de su historia en un año convulsionado pero eso no impidió que Hamilton le otorgara un color especial. Fue prácticamente invencible y de nada valieron los esfuerzos de los dos o tres integrantes de la habitual grilla del Gran Circo por voltearlo. Hamilton, un campeón distinto, hasta supo utilizar el momento para enviar mensajes en torno a otros temas que le apasionan: la lucha contra el racismo y la defensa de causas ambientalistas.

La oportunidad resultó propicia para recordar a los grandes, a los que llenaron de hazañas una historia de 70 años fierro a fondo. Y en el Top 5 del cuadro de honor de la F1 aparece nuestro Juan Manuel Fangio con cinco coronas (entre 1951 y 1957), detrás de Lewis y Schumy con 7 campeonatos y delante de Alain Prost y Sebastian Vettel con cuatro.

Schumacher lideró durante 16 años el ránking de los más ganadores después de al alcanzar su séptimo y último campeonato en 2004 con Ferrari. Ahora comparte esas siete consagraciones con Hamilton que sumó su tercer título consecutivo. El de Mercedes Benza, además, a lo largo de este torneo, también superó las 91 victorias del Kaiser instalándose como el más ganador de la Fórmula 1.

Ni hablar de la regularidad y la contundencia del nuevo campeón: siempre sumó puntos y conquistó 12 podios en 14 competencias. Mantuvo la confianza en sus medios y estuvo en todo momento seguro de sus posibilidades aún cuando su actual compañero de equipo, Valteri Bottas, arrancó el torneo ganando. Ya en la segunda prueba de la agenda de emergencia dispuesta para esta temporada, puso las cosas en su lugar y empezó a elaborar lo que ayer en Turquía tuvo su punto culminante.

“Gana porque tiene le mejor auto”, se suele escuchar de parte de los detractores de siempre. Y si bien es cierto que Mercedes le entrega un medio mecánico de notable rendimiento, a igualdad de medios mecánicos el inglés es inalcanzable: basta tomar como ejemplo el caso de Bottas, su compañero de escudería. El inglés marcó la diferencia con el factor humano y lo superó al finlandés sin hacer falta las órdenes de equipo. Un gran campeón.

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