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Desde el gremio acusan al presidente Ricardo Lissalde de "falta de predisposición al diálogo" y denuncian amenazas y despidos injustificados
Por segundo día consecutivo, las barreras de los peajes de la Autopista La Plata-Buenos Aires permanecían levantadas en el marco del paro por tiempo indeterminado que cumplen los trabajadores de AUBASA.
Idéntica situación se da en las cabinas de la Autovía 2 y las rutas 11 y 74, que junto a las 56 y 63 también son administradas por la misma empresa.
La medida de fuerza anunciada por el Sindicato Unico de Trabajadores de Peajes (SUTPA) es, según indicaron, contra la negativa del presidente de AUBASA, Ricardo Lissalde, de "trabajar en la implementación de la tecnología en los peajes con el SUTPA, poniendo en riesgo el futuro de la actividad y la fuente de trabajo de todos y todas" y "por la incompetencia, destrato y falta de predisposición al diálogo".
"Hay falta de predisposición al diálogo y al consenso para la implementar la tecnología dentro de un supuesto plan de reconversión del que no tenemos conocimiento", le dijo Florencia Cañabate, secretaria general de SUTPA, a eldia.com.
"Además, el presidente de AUBASA, Ricardo Lissalde, después de haber firmado la creación de una mesa bipartita de diálogo con respecto a la implementación de la tecnología, arbitrariamente quiere colocar antenas en todos los accesos e interior de la empresa, poniendo en serio riesgo la fuente laboral de muchos compañeros y compañeras", indicó Cañabate. "Y eso es algo que no lo vamos a permitir", agregó.
Desde el sindicato también denuncian "amenazas y despidos injustificados de gerentes y mandos medios que quieren trabajar en conjunto con la organización para que este proceso de reconversión sea satisfactorio".
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