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La VTV es el control periódico, previsto en la legislación vial nacional y provincial, del estado mecánico y de emisión de gases contaminantes de los automotores, haciendo foco en los siguientes ítems.
Consiste en la comprobación de la alineación del eje delantero del vehículo.
Verifica la alineación horizontal y vertical, intensidad e inclinación de las luces cortas y largas; de posición; de freno; de marcha atrás; antiniebla y las intermitentes -balizas-. Chequea los decibeles de la bocina y su encuadre en las normas sobre ruido. Revisa limpiaparabrisas y escobillas.
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Se comprueba que su marca, tipo, número de chasis y matrícula coinciden con los datos de la documentación.
Verifica el estado de los frenos de ambos ejes, y que las fuerzas de frenado entre ruedas de un mismo eje no difieran más de un 30%.
En la fosa, se buscan holguras, roturas o desgastes de la columna y cremallera, mientras unas placas mueven las ruedas delanteras en varios sentidos.
En fosa, se comprueban posibles roturas, deformaciones o corrosión del bastidor y carrocería; el depósito de combustibles y las mangueras de líquido de frenos; el caño de escape; y posibles pérdidas de aceite. Cierra con los neumáticos y su desgaste.
Se revisa el funcionamiento de puertas, ventanillas y sus cierres; el anclaje de los asientos y los cinturones de seguridad: por último, los accesorios de visibilidad, como espejo retrovisor, bocina y apoyacabezas, etc.
Se coloca un medidor de gases tóxicos a distintos niveles de aceleración, y se coteja con los topes fijados por cada municipio.
Se comprueba el nivel de ruido de escape permitido para cada comuna.
Se verifica el estado general del sistema de suspensión, amortiguadores, bujes, etcétera.
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