Detectan 7 llamadas satelitales que se habrían realizado desde el “San Juan”

La esperanza, a la que todos se aferran como si fuera la última oportunidad, tiene hoy la forma de siete llamadas que, sin éxito, se hicieron desde un teléfono satelital.

En ellas, al parecer, se esconde la milagrosa ilusión de encontrar y rescatar a los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan, desaparecido en aguas del mar argentino, en las gélidas aguas del sur.

Ayer, cuando con el correr de las agujas del reloj aumentaba la tensión y la desesperación de los familiares de los marinos embarcados en la nave en emergencia, se supo que hubo siete llamadas realizadas a través de un enlace satelital, presumiblemente desde el submarino ARA San Juan, pero que no llegaron a enlazar con bases de la Armada Argentina.

Según se desprende de un comunicado oficial del Ministerio de Defensa, las señales en cuestión indicarían que la tripulación intenta restablecer contacto, por lo que se trabaja para determinar su localización precisa.

El parte oficial de la cartera de Defensa consignó que las llamadas, con una duración de entre 4 y 36 segundos, fueron recibidas entre las 10.52 y las 15.42 en distintas bases de la Armada, aunque no llegaron a establecer contacto.

Con la colaboración de una empresa estadounidense especializada en comunicación satelital, se trabaja ahora para determinar la ubicación precisa del emisor de las señales, ante la presunción de que podría tratarse del submarino que lleva a bordo 44 tripulantes.

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Durante toda la jornada y de manera ininterrumpida, se desplegó en la zona de búsqueda -un área situada a 432 kilómetros de la costa, a la altura del golfo San Jorge, en la provincia de Chubut- un impresionante dispositivo del que participan aeronaves y embarcaciones nacionales y extranjeras.

Desde el viernes trabajan en la zona la Corbeta ARA Espora y el aviso ARA Puerto Argentino, al tiempo que declaran un avión Hércules C130 de la Fuerza Aérea Argentina y una aeronave P3 de exploración de la NASA (USA) para vuelos de exploración en el área de operaciones, se consignó desde el ministerio de Defensa.

Ayer, en tanto, zarparon para sumarse al esfuerzo de búsqueda y rescate, los buques oceanográficos ARA Austral y ARA Puerto deseado, con expertos del CONICET y del Servicio de Hidrografía Naval a bordo, para operar las sondas multihaz y magnetómetros, además de las corbetas ARA Spiro y Robinson, el Buque Logístico ARA Patagonia, el Destructor ARA La Argentina y el Transporte ARA San Blas.

“Toda nave en condiciones de navegar de la flota de mar, está afectada a la búsqueda del San Juan”, dijo ayer un informante de la Marina de Guerra.

En tanto, se confirmó el ofrecimiento de apoyo de las Armadas de Uruguay, Chile, Brasil, Perú, Estados Unidos e Inglaterra. Ayer por la tarde arribó al área de operaciones el buque polar inglés “Protector” y a Trelew una aeronave P8 de exploración de la U.S. Navy.

El ARA “San Juan” es un submarino de origen alemán y fue fabricado en 1985. Cuenta con propulsión diesel-eléctrico (no nuclear) y hace dos años finalizó su reparación de media vida en astilleros de Buenos Aires.

El enlace con el “San Juan” se dio por perdido la noche del pasado jueves cuando dejó de hacer contacto con la Base de Operaciones del Comando de la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina, con la que debía comunicarse cada 48 horas, tal como establece el protocolo.

Así, se montó un operativo para restablecer el contacto, a cargo de la Armada Argentina y comandado directamente por el Ministerio de Defensa.

La última comunicación radial con el submarino fue a las 7.30 de la mañana del pasado mércoles 15, luego de haber zarpado desde la base Naval de Ushuaia en un viaje de rutina hasta su apostadero habitual, en la base de submarinos de Mar del Plata. La Armada argentina explicó que la búsqueda se está realizando a la altura del Golfo San Jorge, algo más al sur de la Península de Valdés, a unas 430 millas náuticas (796 km) de la costa.