La “misa fierrera” tuvo su máxima expresión con los fieles que colmaron el Mouras

Durante todo el fin de semana, las adyacencias del autódromo “Roberto Mouras”, destilaron sensaciones ligadas íntimamente a la historia y a la pasión fierrera. El TC, el viejo y querido Turismo Carretera, que está temporada sopló 80 velitas y que lejos de estar “oxidado” por el paso del tiempo, no para de reciclarse y de ser en cada definición, el epicentro emotivo del pueblo tuerca.

En nuestra ciudad, no podía pasar otra cosa que lo que pasó. Se dio un espectáculo sensacional, memorable, desbordante de emoción, multicolor. Que encima, regaló una carrera de antología, que será recordada por mucho tiempo por los amantes del deporte motor.

Desde temprano se podía observar una cola de automóviles interminable, que llegaba casi desde la puerta misma del Autódromo hasta el cruce con la Ruta 2 y se movía a paso de hombre.

Dentro de las instalaciones del “Mouras” se vivía una verdadera “misa fierrera”. El predio estaba abarrotado de carpas, trailers, casa rodantes de cientos de hinchas que despuntaban la previa con el mate en la mano y ese grito de guerra: “Vamos Chevrolet, carajo” o el “Ford, viejo nomás”.

En la zona de boxes y en la trastienda de cada escudería, desde temprano también se pudo apreciar la belleza de las promotoras que siempre le arrancaron suspiros a los espectadores.

Pero bastó que se fueran encendiendo los motores y que la potencia de los mismos envolvieran con ese mágico sonido, todos los rincones del “Mouras”, para que todo comenzara.

Y la primera tanda clasificatoria, con puntualidad inglesa, arrancó en el horario estipulado, a las 9 en punto. Es que entre todos esos autos que abrieron la jornada, estaba el crédito platense, Gastón Mazzacane, que al igual que lo hizo desde el viernes, “voló” y obtuvo la primera línea de partida en la grilla de la gran final.

Poco a poco las tribunas se fueron colmando y ante cada pasada por la recta final (donde los autos alcanzaron más de 200 Km/H) los alaridos y los aplausos se mixturaban con los avisos de los banderilleros que pedían a gritos y silbatazos, el despeje del acceso principal desde la pista a los boxes. Así pasaron una a una las tres series de la principal categoría que ordenó a los participantes para la final que entregó el “Gran Premio Coronación 2017”.

Luego llegó el turno de la categoría Bora, que también entregó un carrerón (ganada por Andrés de Araujo) y mientras qu también se presentó la nueva categoría TC Pick Up, que se sumó a la definición del impresionante TC Pista.

Claro que ya se palpitaba la definición del TC. Con los autos ordenados en la grilla de partida, se le dio espacio a la banda musical de la Fuerza Aérea Argentina que entonara las estrofas del himno nacional, algo que además mostró a los principales pilotos de la categoría portando una bandera argentina con la leyenda “ARA San Juan 44 Héroes” en homenaje a los marinos desaparecidos del submarino.

Luego vendría la carrera. Emocionante, de por sí, mire por donde se la mire. Canapinto terminó consagrándose campeón, otra vez de la máxima categoría del deporte motor de nuestro país.

El público invadió la pista con cierta impudencia. Se desató el festejo de los de Chevrolet, pero por sobre todo el público fierrero, más de 60 mil personas, le dieron el marco que se merecía a una definición semejante envergadura plagada de emociones.