El juez espera más informes de EE UU sobre el piloto iraní

La Justicia libró exhortos a EE UU preguntando sobre el piloto iraní Gholamreza Ghasemi del avión venezolano-iraní que se encuentra incautado en Argentina y cuyos tripulantes están siendo investigados por posibles vínculos con el terrorismo internacional, así como de la aeronave, según confirmaron fuentes judiciales.

El juez federal Federico Villena libró nuevos exhortos a EE UU para saber si el piloto iraní Gholamreza Ghasemi “es investigado” en algún proceso en ese país y si se adoptó alguna “medida restrictiva de su libre circulación”, según indicaron las fuentes. También consultó si sobre la aeronave “pesa o no un embargo o restricción formal”, agregaron.

La petición se realizó por requerimiento de la fiscal Cecilia Incardona, quien en un dictamen presentado la semana pasada requirió medidas de prueba para investigar “la posible relación de Gholamreza Ghasemi con actividades de terrorismo internacional” y acreditar la titularidad de la aeronave.

El avión en cuestión, un Boeing 747 Dreamliner de carga, fue propiedad de la empresa iraní Mahan Air y actualmente pertenecería a Emtrasur, filial del Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa), empresas que están sancionadas por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos.

La aeronave ingresó en Argentina el pasado 6 de junio procedente de México, previa escala en Venezuela, con destino al aeropuerto internacional de Ezeiza, y el 8 de junio despegó para ir a Uruguay a cargar combustible, pero aterrizó nuevamente en Ezeiza porque el país vecino no habilitó su aterrizaje.

La Justicia federal lleva adelante una investigación para dilucidar los posibles vínculos de la tripulación con el terrorismo internacional. En ese marco, el juez Villena retiró los pasaportes a toda la tripulación -cinco iraníes y catorce venezolanos- e incautó el avión.

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En tanto, la fiscal Incardona observó que el FBI informó que el piloto del avión es director ejecutivo y miembro del consejo de administración de Qeshm Fars Air, empresa que proporciona asistencia a la fuerza Quds -una división de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán- y a Mahan Air, las cuales han sido calificadas como “entidades terroristas”.

Para la fiscal, se debe indagar si el verdadero objetivo del arribo de la aeronave a Argentina fue exclusivamente para transportar partes y piezas para automóviles o si estuvo eventualmente orientado a un “acto de preparación para proveer bienes o dinero” que pudieran utilizarse para una actividad de terrorismo.

La irrupción de esta aeronave provocó revuelo y cuestionamientos de la oposición.

Sorpresivas declaraciones

“Nosotros llevamos alegría, bienestar y una mano amiga”, aseguró ayer uno de sus tripulantes oriundo de Venezuela, que después de dos semana habló por primera vez aunque no dijo desde que rol rompió el silencio.

Se trata de Mario Arraga, gerente de Finanzas de la Emtrasur. Fue en el marco de una entrevista publicada en YouTube con su compatriota Orlenys Ortiz, quien se define como “comunicadora política”, que el hombre tomó la palabra e hizo de vocero del grupo de tripulantes que continúa retenido en Buenos Aires. “Siempre estuvo limitada a la fase de instrucción”, dijo el gerente de Finanzas al ser consultado por la relación de los tripulantes iraníes.