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A través de la Resolución Nº33/2024, publicada ayer en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional oficializó un nuevo incremento en las tarifas de los trenes del ámbito metropolitano y los servicios locales extendidos a partir del próximo lunes 16 de septiembre.
A partir del lunes, la tarifa de los servicios de las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín, Urquiza, Roca, Belgrano Norte y Sur se incrementará en un 40%, por lo que pasarán de $200 a $280 para los tramos más cortos (0 a 12 kilómetros), de $260 a $360 para la segunda sección (12 a 24 km) y de $320 a $450 para los recorridos más largos (más de 24 km).
La posibilidad de abonar el boleto en efectivo pasará a costar $900 independientemente de la distancia que se recorra, lo que también implica una suba en torno al 40% desde los $640 actuales.
En tanto que aquellos pasajeros que no tengan la SUBE registrada pagarán el doble del valor correspondiente según el tramo que transiten, por lo que el boleto mínimo a partir de mediados de septiembre pasará de $400 a $560.
Además, seguirá vigente el descuento del 55% para los beneficiarios de la Tarifa Social, por lo que en este caso, los usuarios pagarán $126 por el tramo más corto, $162 para viajes de entre 12 y 24 kilómetros y $202,50 para viajes de 24 kilómetros o más.
También aumentará el valor del boleto del Tren Universitario, que pasará de los actuales $160 a $224, y los pasajes de los trenes de jurisdicción nacional.
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Estos son: Belgrano Sur para el tramo que comprende González Catán-Navarro; Línea Roca, en el recorrido Cañuelas-Lobos, Cañuelas-Monte y Alejandro Korn-Chascomús. En estos casos, los valores iniciarán en $224 y el boleto más caro será de $1.120.
La decisión se puso en práctica en días en los que cayó el subsidio para el boleto integrado, que permitía pagar menos por el segundo (50%) y tercer viaje (75%) cuando se realizaban en un lapso de 2 horas. No obstante, seguirá vigente el descuento del 55% para los beneficiarios de la Tarifa Social.
El nuevo cuadro acumula una suba del 350% en lo que va del año.
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