Otro paso para la bajada de City Bell en la Autopista: realizan la audiencia pública

La construcción de la bajada de la Autopista en City Bell, una intervención vial largamente prometida, dará hoy otro paso para convertirse en realidad: desde las 10, en el Pasaje Dardo Rocha, se realizará la audiencia pública informativa sobre el alcance e impacto de la obra, requisito necesario para avanzar con el proyecto.

Según está previsto, participarán técnicos y profesionales que diseñaron el proyecto de la obra, así como organismos de control provincial y municipal, grupos de vecinos y organizaciones de la zona norte de la ciudad, quienes podrán plantear sus consultas e inquietudes alrededor de esta obra vial.

Se anticipó que durante la audiencia pública se “pondrá a consideración el estudio de impacto ambiental sobre el proyecto de Obra de Conexión de la Autopista Buenos Aires La Plata con el Camino Parque Centenario, para el acceso a City Bell”.

De acuerdo a la resolución publicada en el Boletín Oficial, aquellos que deseen participar de la Audiencia Pública como asistente u orador, debían inscribirse con hasta 48 horas de anticipación completando el formulario disponible en www.aubasa.com.ar o, en su defecto, deberán presentarse directamente en el lugar en el que se realizará la audiencia pública con DNI y/o los instrumentos que acrediten la personería que se invoque en caso de representar a un tercero.

Asimismo, los interesados podían acceder a los estudios técnicos del proyecto y el reglamento de la audiencia pública también a la página oficial de Aubasa, gerenciadora de la traza que une nuestra ciudad con la capital federal.

La audiencia -se indicó- será presidida por el Gerente de Asuntos Legales de la empresa concesionaria de la Autopista, Juan Alberto Díaz.

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CÓMO ES LA OBRA

La obra tendrá un plazo de ejecución de 540 días y consiste en la construcción de un distribuidor en el km 42,3 de la Autopista y la realización de una calzada de 2,1km de extensión, con banquinas pavimentadas, que conectará con el Camino Centenario.

Los trabajos -que comenzarían en las próximas semanas- se adjudicaron a la empresa Centro Construcciones, que hizo una oferta de $427 millones, en un proceso licitatorio del que participaron 13 empresas.

Este diario ya ha explicado que el enlace vial se extenderá por una longitud de aproximada de 2.100 metros. En su desarrollo atravesará las vías del ferrocarril Roca y los arroyos Martín y Carnaval, así como una derivación de este último cauce.

La bajada estará a la altura del km 42,3 de la Autopista, donde según se destaca ya “existe una infraestructura incompleta de hormigón armado y pretensado para un alto nivel del distribuidor a proyectar”.

Es que originalmente la bajada estaba proyectada como el vínculo principal de la Autopista con las localidades del norte platense; no obstante, años atrás apenas se erigieron los terraplenes y pilares de hormigón de un puente, a 500 metros del canal Villa Elisa, pero la obra nunca se completó.

Desde ese punto, ahora se trazará la conexión que desembocará a la altura del Parque Ecológico.

INQUIETA LA TOMA DE TIERRAS

Precisamente, días atrás un grupo de vecinos salió a alertar por los intentos de usurpación de tierras destinadas a esa conexión vial y que se están produciendo a la altura de calle 450.

Al respecto, desde la Municipalidad de La Plata informaron en su oportunidad que ante la usurpación de estas tierras se “inició el año pasado ante la UFI N°1, un pedido de intervención judicial para que se ordene el desalojo de las mismas”.

Al tiempo que consignó “la gravedad de encontrarse sobre la traza de la bajada de la Autopista a la altura de City Bell, razón por la cual se espera la intervención pedido de desalojo, atento a que esto no dificulte el normal desarrollo de la obra que es de interés público para toda la comunidad”.