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De haber tenido pocos caminos de accesos, la Ciudad multiplicó en las últimas décadas la cantidad de vías de entrada y salida, lo que si bien respondió a necesidades urbanísticas, beneficio el ingreso y la eventual huida de delincuentes y de bandas armadas, en una situación que se agrava por la ausencia de patrullajes policiales y de otros dispositivos de seguridad, al menos para controlar.
Tales conclusiones surgen de un informe elaborado por este diario y publicado ayer, titulado “Inseguridad al límite: los accesos a La Plata, ¿son un colador delictivo?” que, asimismo, refleja la preocupación de los vecinos por el descontrol estructural existente: muchas oficinas, pocos efectivos. Bien se dice que hoy la Ciudad está tensionada por los delincuentes propios y los muchos que llegan de otros sectores como el Conurbano y la CABA.
En un contexto delictivo crítico, en donde los niveles de inseguridad golpean duro a la población, el trabajo periodístico buscó poner atención en los accesos a La Plata y en los dispositivos de disuasión que existen (o que hacen falta) para prevenir y reprimir al delito.
Para ingresar o salir del partido, hay múltiples opciones: ruta 215, ruta 36, ruta 2, camino Centenario, camino Belgrano y la Autopista a Buenos Aires.
Obviamente que, como conectores, también se cuenta con importantes avenidas (1, 7, 13, 19, 25, 31, 44, 60, 66, 72 y, entre otras, la 520), que amplían las alternativas y complejizan la tarea de prevención delictiva.
El interrogante esencial pasaría por saber si en estos puntos críticos, que revisten a todas luces una importancia decisiva a la hora de combatir la inseguridad reinante, existen mecanismos de vigilancia y de eventual detención o persecución de los delincuentes. No debiera hacer falta asegurar que no existen.
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Un dato que resulta alarmante vendría a confirmar esa conclusión: el Comando de Patrulla La Plata contaría en la actualidad con 30 móviles para hacer rondines en toda la superficie del partido, desde la 122 hasta Etcheverry y desde Villa Elisa hasta más allá del Barrio Aeropuerto.
A todas luces, una cantidad de móviles que parece insuficiente para combatir y prevenir el delito. Hasta hace poco, el Comando tenía 80 vehículos, es decir, 50 más que hoy.
Acaso el preocupante corolario de esta situación se traduce en la sensación generalizada es que no se ven patrullajes en la Ciudad y mucho menos en las vías de acceso. Tampoco una actitud proactiva hacia las tareas de vigilancia y muchos menos un plan coordinado de seguridad.
La falta de control existente le vuelve a los delincuentes muy sencillo moverse hacia La Plata y salir de ella luego de cometidos los delitos.
Mientras la Policía no retome la iniciativa y vuelva a dominar las calles, en la Ciudad, seguirá funcionando para miles de vecinos la ruleta rusa del delito. Los platenses no encuentran barreras ni fórmulas para detener a una delincuencia que no deja de actuar.
El fenómeno ocurre por igual en el casco urbano, tanto en el centro como en los barrios, en localidades que lo circundan y en las zonas rurales del distrito. Pero toda tarea de prevención le corresponde a la Policía, no a los vecinos.
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