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Se vendiÓ AL EXTERIOR 28,5% MÁS QUE EL AÑO PASADo

Las exportaciones a Brasil salvaron la producción automotriz

Fue un salvavidas para la industria nacional, en medio del derrumbe del mercado interno. Las expectativas para 2019

Las exportaciones a Brasil salvaron la producción automotriz

A contramano de todas las proyecciones de comienzo de año, finalmente las exportaciones, en especial a Brasil, evitaron que el derrumbe de la industria automotriz argentina fuera aún peor en un año para el olvido.

En efecto, las exportaciones de autos en la Argentina durante el año pasado creció un 28,5%, a pesar de la crisis económica y de caída en general del sector automotor. De esta forma, la producción automotriz cerró el año en 466.649 unidades, con una baja de sólo 1,4% según los datos finales de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). La entidad también destacó que el mes pasado se fabricaron 20.475 vehículos, un 44,4% menos que en noviembre y un 38,5% por debajo del volumen de diciembre.

En cambio, las exportaciones cerraron en 269.360 vehículos, un 28,5% más que en 2017, es decir 59.773 más que el año previo, que finalizó con 209.587.

Este crecimiento se debe en gran medida a la recuperación del mercado de Brasil, a donde se le envió 50.013 unidades más que en 2017. Del total de vehículos exportados, 185.913 fueron al país vecino, lo que significa un 69% de los despachos totales.

Otros países donde se incrementaron los envíos fueron: Chile (16.204 en todo el año), Perú (11.269), Colombia (9.983), Paraguay (4.790), África (3.905), Ecuador (2.846) y Bolivia y Suriname (1.867).

Pero estos números no reflejan la realidad del sector automotriz. En diciembre la producción fue de 20.475 unidades, 44,4 % menos respecto de noviembre anterior y 38,5% por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado.

Entre enero y diciembre, el acumulado de producción fue de 466.649 unidades, es decir un 1,4 % menos respecto de los 473.408 vehículos que se fabricaron en el mismo período del año anterior.

En ventas mayoristas, el informe Industrial da cuenta que en diciembre se comercializaron a la red un total de 48.418 unidades, es decir, un 46,3 % más respecto de las 33.095 vendidas en noviembre anterior y un 46,4 % por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado cuando se comercializaron 90.307 unidades en la red de concesionarios.

Con un total de 681.816 vehículos comercializados entre enero y diciembre, el sector registró una baja interanual de 22,9 % en lo que respecta a ventas totales.

La semana pasada la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) había informado que el mercado interno cerró con una caída superior al 11% a poco más de 802.000 patentamientos.

Por su parte, las proyecciones para 2019 es de otra retracción, en este caso, superior al 25% a unas 600.000 unidades.

Otro de los graves problemas del sector es el enorme stock de casi 300.000 unidades no comercializadas en el año.

Es por eso que todas las expectativas del sector están puestas en la evolución del mercado automotriz de Brasil.

Y hay motivos para tener expectativas dado que el mayor socio del Mercosur terminó el año con un incremento de 14,6% con cerca de 2,6 millones de autos vendido, según la Cámara que agrupa a los concesionarios de ese país, Fenabrave. Fue un incremento superior al esperado y para este año también se espera una nueva mejora que ubicaría al sector en cerca de 2,9 millones de unidades.

El gran interrogante pasa por el nuevo presidente de Brasil, Jair Bolsonaro y su decisión de poner paños fríos al Mercosur.

En ese sentido, precisamente el sector automotriz es uno de los que estaría en la mira en la reformulación de la relación entre los dos principales socios de la alianza regional.

Es sabido que desde hace años tanto las terminales como los gobierno de Brasil cuestionan el flex que establece los números del intercambio bilateral de la industria.

Precisamente ese es uno de los temas que sería parte de la agenda del encuentro bilateral que sostendrá el presidente argentino con el flamante mandatario del vecino país.

Mientras tanto, los concesionarios están preocupados porque más allá de como evolucione la industria, la pérdida de rentabilidad y el enorme stock acumulado en 2018 se convierten en un factor muy grave para el sector.

En diciembre la producción fue de 20.475 unidades, 44,4% menos que en noviembre

 

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