Licitan la obra del techo de la Estación de trenes, que lleva tres años sin la cubierta

Hoy a la tarde se realizará la licitación de la obra para que la Estación de Trenes de 1 y 44 vuelva a tener el techo, luego de haber transcurrido tres años que se desmontó la cobertura de la histórica edificación local.

Según el pliego de más de 500 páginas, el presupuesto de la obra es de 387.541.145,92 pesos más IVA y el plazo de obra es de 540 días corridos.

La apertura de sobres está prevista para hoy a las 15 y se podrá seguir por la página de Trenes Argentinos Infraestructura. Según se informó, la presentación de ofertas se podrá realizar hasta una hora antes de la apertura.

El techo de la estación había sido desmontado a mediados de 2017 durante las obras de electrificación. El servicio eléctrico fue inaugurado en octubre de ese año, pero la obra de restauración de los techos quedó pendiente.

Los trabajos comprenderán “la puesta en valor de la estructura metálica de la cubierta y la recomposición completa de chapas y paños vidriados”, así como “el reemplazo de todos aquellos elementos estructurales relacionados”, tanto en la cubierta como en los tímpanos. Además incluye la renovación de “la iluminación general y ornamental” en el conjunto de la nave que cubre los andenes principales.

Los trabajos, de acuerdo con la documentación de la licitación, se estructurarán en dos etapas. Primero se trabajará sobre los andenes 4 y 5 para no afectar los servicios, que operarán en los andenes 6 y 7. En una segunda etapa se trabajará sobre los andenes restantes, liberando las plataformas 4 y 5.

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Desde finales de marzo, la afluencia de pasajeros se redujo sensiblemente por el aislamiento social, preventivo y obligatorio dispuesto por el gobierno nacional a raíz de la pandemia de coronavirus. La histórica estación de trenes de 1 y 44 fue inaugurada en octubre de 1906 para reemplazar al Pasaje Dardo Rocha.