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Bajarán a menos de u$s 90 millones los subsidios para Aerolíneas el próximo año

Bajarán a menos de u$s 90 millones los subsidios para Aerolíneas el próximo año
7 de Noviembre de 2017 | 20:50

Aerolíneas Argentinas reducirá el próximo año a menos de U$S 90 millones los subsidios que requiere de la administración central para su funcionamiento, informó hoy el presidente de la compañía, Mario Dell'Acqua. "En 2016 recibimos US$ 340 millones cifra que se redujo a US$ 170 millones en 2017 y bajará a menos de US$ 90 millones en 2018, para lo cual ya enviamos al Congreso el presupuesto correspondiente", remarcó el directivo.

Afirmó que esta reducción fue posible “porque se pasó de un 72% de ocupación promedio cuando nos hicimos cargo de la compañía a la ocupación actual de entre el 84% y el 86% en promedio". "Pero, además, logramos vender un 28% más de pasajes en 2017 que en 2016”, apuntó.

Dell`Acqua, en un encuentro con periodistas este mediodía en la sede de Aerolíneas en el Aeroparque Jorge Newbery, insistió en que la reducción de los subsidios fue posible porque “administramos mejor los recursos, porque descartamos los gastos superfluos y optimizamos el funcionamiento de la empresa” y reiteró que mantiene su objetivo de “concluir la gestión en el 2019 en Aerolíneas con subsidio cero”.

"NOSOTROS NO VENDEMOS FRECUENCIAS"

Destacó además que “el crecimiento de Aerolíneas tiene su fundamento en un seguimiento constante del movimiento del mercado".  "No se trata de poner aviones a los lugares que nosotros pensamos, sino a los que la gente reclama. Para eso se realiza un monitoreo constante de cada vuelo, su ocupación y las variables de acuerdo con la fecha e incluso al día de la semana”, sostuvo el directivo.

“Con esos datos -enfatizó- es que vamos conformando un cronograma que nos permita sostener un equilibrio en los niveles de ocupación. No nos sirve tener un vuelo con el 100% de ocupación y otro solamente con el 20%. Tenemos que regular la oferta en función de la demanda y así ajustar la programación. Nosotros no vendemos frecuencias, vendemos pasajes, asientos y allí está el foco de la operación”.

 

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