Cuáles serán los autos 0 Km que empezarán a pagar el impuesto de "lujo"

Si tiene pensado comprar un auto 0 km usted deberá saber que aquellos que cuesten más de $2.500.000 de precio al público deberán Impuestos Internos. ¿A partir de cuándo?, del 1 del mes próximo, cuando la AFIP actualice la base imponible como está prevista de forma trimestral.

Esto significa que los 0 km, desde unos u$s 27.300, al cambio oficial actual, quedarán alcanzados por una alícuota del 20% correspondiente a la primera escala de este gravamen, considerado impuesto “al lujo”. En su mayoría será autos importados, pero también algunos nacionales.

Hasta el último día de este mes, el impuesto se cobra a partir de unos $2.250.000 de valor al público. 

El valor de un auto 0 km alcanzado por este gravamen, tomando su precio de venta de fábrica o importador a concesionaria, pasará de $1.580.935 a $1.764.955, para la primera escala, y de $2.917.700 a $3.258.379 para la segunda.

A esos montos hay que aplicarle el IVA, más el margen comisional de alrededor de 15 por ciento. Por eso el precio final es aproximado, porque depende de si la concesionaria resigna o no parte de sus ganancias. 

Es por eso que muchos modelos quedan “topeados” justo debajo de la base imponible para no sufrir ese recargo. En el caso de no poder sostenerlos en ese nivel, esos autos se dejan de comercializar en la práctica ya que quedan descolocados frente a la competencia.

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A la escasez de unidades por las dificultades para importar, se suma la proximidad del cambio de la base imponible para los vehículos más caros. Ante eso, la oferta de estos 0 km se ve más restringida la espera de la actualización.

La mayoría de los modelos afectados son importados, pero también alcanza a algunos de producción nacional. Hay que tener en cuenta que los 0 km más accesibles del mercado tienen un precio por arriba de $1 millón por lo que la franja que queda exenta es muy chica y eso hace que tributen modelos del segmento mediano.