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En numerosas oportunidades se ha analizado en esta columna el ya pretérito problema del mal estado de muchos de los caminos rurales de la Provincia, cuya primera y vital función es la de comunicar a quienes viven en ciudades y pueblos del interior y, paralelamente, a permitir el fluido transporte de la muy rica producción agrícola-ganadera, pues estas fueron y son, entre muchas otras, dos de las condiciones indispensables para facilitar la dinámica y el desarrollo de las millones de personas que viven en el vasto territorio bonaerense.
Esta situación acaba de ser planteada ante las autoridades nacionales por productores de Junín que, además del problema de las retenciones, hicieron público su reclamo por el mal estado que presentan los caminos rurales desde hace décadas, “a pesar de que la tecnología y las maquinarias han avanzado mucho. Los intendentes no entienden la importancia que tienen”, dijeron, para enfatizar que este problema dificulta la producción y que la situación, de no ser revertida, se seguirá agravando.
La presidente de la Federación Agraria de Junín coincidió en que las recientes lluvias han empeorado las condiciones y puso de relieve que “en este momento hay mucho movimiento en el campo con siembras, fumigaciones y confección de rollos”.
Los productores enfatizaron la urgencia de destinar más fondos al mantenimiento vial: “Hace falta aumentar año a año la inversión para recuperar los caminos y garantizar una conservación adecuada, no solo en las vías, sino también en el parque automotor”, señalaron. Cabe señalar que similares reclamos se conocieron últimamente en otros sectores de la Provincia, que reclamaron por la falta de mantenimiento de los caminos rurales.
No puede aquí sino consignarse el rol preponderante que cumplió la dirección provincial de Vialidad en las décadas que van del 30 hasta el 70, que con su maquinaria mantuvo en condiciones la extensa red de caminos de tierra bonaerense.
Han sido también comunes en estos años los reclamos de productores de distintas zonas del territorio bonaerense –entre ellos los de Magdalena y Punta Indio, así como del cercano polo frutihortícola platense- por la inacción de las distintas administraciones en acercar soluciones al problema de los caminos rurales.
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No debiera ser necesario extenderse en consideraciones acerca de los problemas que puede acarrear las redes camineras virtualmente intransitables. Está claro que, en esas condiciones, los caminos rurales provocan accidentes, demoras e incumplimientos en los traslados, accidentes, suspensión de clases y toda clase de pérdidas a los productores ganaderos, agrícolas y lecheros –así como a la industria relacionada-, ya que esa población se encuentra imposibilitada de ingresar insumos y sacar las materias primas para su comercialización en término.
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