Camino Negro, el abandonado acceso a Punta Lara

El anuncio de la construcción de la bajada de City Bell en la Autopista La Plata-Buenos Aires vino acompañado de referencias acerca de la puesta en marcha de medidas de recuperación y control del llamado Camino Negro, que se encuentra cercano a esa futura conexión y que une, a lo largo de casi 8 kilómetros a Villa Elisa con Punta Lara. Como se sabe, esta vía caminera que podría ser esencial para el desarrollo de la Región se encuentra desde hace muchos años virtualmente destruida y es utilizada, en la práctica, como depósito clandestino de basura y de chatarra.

Tal como se dijo en el informe publicado en este diario, el tramo de la ex ruta 19 que une a la Autopista con el sector de Boca Cerrada se extiende en línea recta a través del campo y su trazado es ideal para acortar camino entre la capital y el Gran Buenos Aires con el balneario ensenadense. Mucho tiempo atrás fue muy utilizado especialmente en la época veraniega por quienes acudían a las playas de Punta Lara, pero un completo abandono lo anuló.

La gran mayoría de los automovilistas que vienen de la zona metropolitana y de distritos linderos, cuando llegan los fines de semana y buscan llegar a Punta Lara, optan por seguir en la autopista hasta la diagonal 74 o utilizar el Camino Centenario, ingresar a la Ciudad, y continuar por esa diagonal hasta desembocar en la principal playa de Ensenada.

La total falta de banquinas por el avance de pastizales y del ramaje de árboles, la basura esparcida y las plantas creciendo en la calzada pasan a un segundo plano, cuando los conductores se ven forzados a reducir drásticamente la velocidad, enfrentando tramos extensos en los que gigantescos baches impiden literalmente avanzar por ese viejo y abandonado camino.

Como se sabe, se han realizado numerosos reclamos por parte de vecinos e instituciones de la Región, para que se recupere en forma definitiva el Camino Negro, aunque hasta el momento no se conocen planes para su recuperación estructural, ya que puede hablarse de una virtual desaparición de esa vía caminera.

Cabe recordar que según estimaciones de áreas turísticas de la Región, durante el verano y, sobre todo, los fines de semana, ingresan en Punta Lara centenares de micros y automóviles particulares, con más de 80 mil visitantes. De ahí que cuesta entender cómo este acceso a Punta Lara se pudo haber deteriorado hasta tal extremo, sin que la administración provincial, pues a ella le concierne, le preste atención al problema.

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Convendría reseñar que durante gran parte del siglo pasado, en especial hasta la década del ´60, la provincia de Buenos Aires dispuso de una política vial de avanzada, cuyos resultados se tradujeron en la construcción y mantenimiento de miles de kilómetros de rutas troncales y de una red de caminos secundarios mantenidos por la eficiencia de sucesivas administraciones. Y en esa tarea resultó trascendente el rol cumplido por la dirección de Vialidad provincial, que contó con excelentes equipos profesionales y de trabajo.

La declinación posterior fue ostensible y, en el caso de La Plata, se vuelve perentorio revertir el estado de total deterioro que exhibe el Camino Negro. Es de esperar, entonces, que en el caso de las playas de Punta Lara empiecen a encararse los trabajos de reparación que hagan falta, ya que lo que está primeramente en juego es la seguridad de miles y miles de personas que transitan estos caminos. Para nuestra región esos emprendimientos debieran ser considerados, por parte de las autoridades, como obras prioritarias.