Más conductores se quejan de las calles que son un catálogo de baches y rompen autos

La calzada de distintos sectores de la Ciudad parece el resultado de una detonación: asfaltos desgranados, hechos jirones; baches grandes de diámetro y de increíble profundidad; desniveles que hacen sacudir a los vehículos. Ese es el panorama dominante en zonas de las localidades Altos de San Lorenzo, San Carlos, Villa Elvira y el acceso a Colonia Urquiza, donde el ingreso y egreso de camiones vinculados a la producción florihortícola destruye el camino.

Para los vecinos que viven en zonas con pavimentos destruidos se trata de una falla en el mantenimiento vial que les trae un sinfín de contrariedades en la vida de todos los días, pues entrar y salir de sus barrios con el coche particular implica poner en riesgo el vehículo; durante y en lo inmediatamente posterior de una lluvia la vía se torna imposible de transitar, con pozos tapados por el agua y extendidos lodazales; ambulancias, móviles policiales, taxis y remises se resisten a llegar a esas cuadras; y hasta puede suceder que las empresas de micros dejen de prestar servicios en esos sectores frente a la posibilidad de romper las unidades.

En rigor, es moneda corriente esa clase de reclamos barriales, de los que no escapa ningún sector de la Región. Ocurre que a los vecinos les preocupa sobre manera la capacidad de los baches, depresiones y rajaduras en el pavimento para provocar daños a los vehículos, no sólo a los automóviles sino también a las motos y las bicicletas. Esas fallas en el suelo representan además un peligro latente también para los peatones.

“La calle parece un colador. Hace más de un año que no arreglan esto. Hay cráteres y los autos los esquivan pero en cualquier momento hay un accidente porque los pozos están de los dos lados”

Gilberto
Vecino de 38, 152 y 153

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Una característica que se viene dando desde hace mucho tiempo, tanto que ya integra las deficiencias endémicas de la Ciudad en materia de desarreglos urbanísticos es la que aparece como denominador común en los testimonios de los vecinos: aunque los pavimentos rajados y poceados se reparen, la mejora no dura nada; a los pocos meses o incluso a las pocas semanas la calzada vuelve a verse destrozada.

Así lo planteó Joel desde 16 y 81, donde la cinta asfáltica es apenas una mínima porción de la calle y la mayor parte de la superficie, degradado el material desde hace mucho, es una mezcla de tierra y tosca mal apisonada. “Los que tenemos auto y pagamos impuestos pensamos que no los derivan a hacer los mejoramientos que necesitan los pavimentos. Acá las calles están en estado calamitoso; generalmente ocasionan daño a la amortiguación de los coches. Pasa que cuando hacen un arreglo dura una semana; es nada más un parche”, se quejó el vecino.

Cerca de esa dirección, desde 85 y 12, reclamó Érica por el arreglo de la esquina. “Es tremendo. Aunque la reparen el arreglo no dura nada. Pasan camiones, micros, hay bastante tránsito todo el día. Siempre hay agua y se junta bastante verdín. Es un peligro para las motos, las bicicletas. El año pasado se arregló, pero no dura”.

“Los que tenemos auto y pagamos impuestos pensamos que no los derivan a hacer los mejoramientos que necesitan los asfaltos. Están en estado calamitoso y ocasionan daño a la amortiguación de las unidades”

Joel
Vecino de 16 y 81

Más hacia San Carlos, concretamente en la cuadra de 38 entre 152 y 153, Gilberto, harto de atravesar diariamente esa calle en pésimo estado, remarcó que “hay pozos por todos lados; parece un colador. Hace más de un año que no la arreglan. Ya son cráteres de tan hondos y los autos los esquivan, pero en cualquier momento hay un accidente porque no es fácil maniobrar frente a tantos baches”.

También Sergio, del barrio Cementerio, señaló una calle de esa zona como un “desastre”, la de 72 y 135 que, contó, “pasan cientos de camiones por día. Ayer –por anteayer- se cayó un chico en una moto. Es todo improvisado y no dura nada, porque lo ponen sin brea, sin nada. Lo emparchan y al otro día vuelve a estar roto”.

En ese caso, además, se trata de parte de la Circunvalación, y por consiguiente de una avenida con un intenso caudal de tránsito permanente que por lo general pasa a muy alta velocidad.

“Son un desastre las calles. Acá pasan cientos camiones por día. Ayer se cayó un chico en una moto, solo. Está todo emparchado y no dura nada, porque lo ponen sin brea. Al otro día está roto”

Sergio
72 y 135

EL DIA recibe en forma permanente las quejas vecinales por las malas condiciones de las calles. Además de los mencionados, otros frentistas se mostraron molestos por el deterioro vial en sus barrios. Como los de 74 y 27, donde desapareció material en la junta entre las dos vías y se formó un pozo enorme, difícil de eludir en las horas de la noche; o en 142 y 62, una esquina donde después de una profunda cuneta hay una seguidilla de baches.

El caso urbano no zafa tampoco del asfalto roto. Un ejemplo es de 51 y 28; allí se desprendió la primera capa del material y los autos se mueven entre un extenso granulado y varios pozos.