Ya es oficial la desregulación de las rampas en aeropuertos: qué dice la resolución y quiénes pueden prestar el servicio

Después del paro que el miércoles afectó a miles de pasajeros en Aeroparque, y que tuvo ayer una segunda parte, el Gobierno nacional publicó la Resolución 49/2024 en el Boletín Oficial a través de la cual desregula el servicio de rampas en aeropuertos de todo el país, lo que en la práctica significa quitarle el monopolio a la empresa estatal Intercargo.

Asimismo, desde Casa Rosada hicieron saber que la decisión del presidente Javier Milei respecto de Aerolíneas Argentinas es que "se privatiza o cierra".

En la resolución se consigna que fue aprobado el "proceso de otorgamiento de las autorizaciones aerocomerciales de servicios aeroportuarios operaciones y de rampa en general", además que se dispuso "que toda autorización para explotar servicios aeroportuarios operaciones y de rampa en general tendrá una duración de 15 (quince) años, desde su emisión y deberá ser renovada automáticamente si se cumpliesen los estándares de seguridad operacional".

Pero además habilita a las fuerzas de seguridad a brindar el servicio, tal como lo había anticipado la ministra Patricia Bullrich. A través de un comunicado difundido por la secretaría de Transporte, la "medida, impulsada desde la secretaría de Transporte del ministerio de Economía, el ministerio de Seguridad y el ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, resulta imperiosa en vista de los hechos acontecidos esta semana en el Aeroparque Internacional Jorge Newbery y hace aún más relevante el abordaje sistémico e integral de los servicios aeroportuarios de atención en tierra a las aeronaves y de rampa”.

Y remarcan que, “de esta manera, las fuerzas públicas podrán actuar de forma inmediata en situaciones de paros encubiertos o medidas de fuerza extorsivas que perjudiquen a los pasajeros y afecten el normal funcionamiento aeroportuario, llevando adelante de manera temporal y excepcional los servicios de rampa y aeroportuarios operacionales en beneficio de las líneas aéreas y de los pasajeros”.

En lo que va del año, Intercargo realizó 16 asambleas y 4 paros, perjudicando enormemente a los pasajeros que en todas estas oportunidades quedaron varados arriba del avión o a la espera de su equipaje. “Con esta desregulación, las personas no podrán ser tomadas nuevamente de rehenes a causa de medidas gremiales ajenas a sus intereses”, afirma el comunicado oficial.

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Agregan que, además, “al haberse desregulado totalmente los servicios operacionales y de rampa en los aeropuertos, todo operador privado que quiera brindar estos servicios y cumpla ciertos requisitos tendrá la libertad de hacerlo e Intercargo deberá competir como cualquier empresa. De esta forma, se incorporarán nuevos actores al mercado argentino para beneficio de los usuarios y pasajeros”.

Y explican que, “esta normativa también está enmarcada en el principio de Silencio Positivo con el objetivo de desburocratizar y agilizar las tramitaciones necesarias, es decir, que cumplido un cierto tiempo de iniciado el trámite, y habiéndose verificado el cumplimiento de todas las condiciones operativas, técnicas y de seguridad; la autorización será automática y tendrá una duración de 15 años con posibilidad de renovación".

“El Gobierno nacional, continúa avanzando en la desregulación del transporte aéreo, adecuando los servicios aeroportuarios a las dinámicas actuales del transporte aerocomercial y para comodidad de todos los argentinos”, concluye el comunicado.