Fastidio sin fin por la barrera de Villa Castells

Esta vez no fueron muchos minutos, sino varias horas y el fastidio llegó al punto de la imprudencia: cuando iban dos o tres horas con las barreras bajas, en el paso a nivel de Gonnet volvió la escena con autos y motos esquivando los palos pintados en blanco y rojo, entrando y saliendo de la localidad aún cuando está latente la posibilidad de que se acerque un tren. Lo que podría verse como una acción imprudente o temeraria tiene una historia de reclamos, fastidio y desgaste de la regla vial en ese punto crucial del tránsito en la zona Norte.

El problema que vienen denunciando los vecinos de Villa Castells para entrar y salir de la localidad siempre es el mismo: la barrera pasa tanto tiempo en posición de frenado para el tránsito vehicular que, además de generar impaciencia, arma filas de varias cuadras, hasta complicar el movimiento en el Camino Centenario.

Sin trenes hasta el lunes

Ayer, la situación parecía agudizarse ya que en el vecindario empezó a correr la versión de que los palos quedarían cruzados sobre la calzada, a la altura de la calle 502 durante todo el fin de semana, aún cuando se anunció un corte del servicio de la Línea Roca hasta el lunes en el tramo que va desde la estación La Plata hasta Villa Elisa.

Por obras en las vías a la altura de Ringuelet, las formaciones terminarán en Villa Elisa el recorrido que arranca en Constitución. “La barrera está baja otra vez desde hace horas y no hay tren. Va a quedar así hasta el lunes”, lamentó una vecina en medio del ambiente de alarma entre usuarios del paso.

Este diario consultó en la empresa Trenes Argentinos sobre la situación pero hasta el cierre de esta edición no había obtenido una respuesta.

Por esas horas, los autos y motos ya pasaban desde y hacia Villa Castells con la señal baja. La tensión aflojó a media tarde, cuando la barrera volvió a estar en posición vertical.

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Para entonces, se planteaba en el barrio que el dispositivo no falló, si no que en esas horas operaba en la zona un tren con los equipos que se emplean para el cambio de durmientes y la intervención sobre el terraplén que se levanta en cercanías de la estación de Ringuelet.

El cruce por las vías a la altura de Centenario y 502 tiene un tránsito intenso. La localidad que abarca una amplia extensión, entre Ringuelet, las vías que van paralelo a Centenario y el Barrio Savoia (City Bell) tiene sólo dos accesos alternativos a ese. A 25 cuadras al norte está el paso a nivel en Centenario y 476 (Güemes) y unas 15 cuadras al sur el paso bajo nivel que está junto a la estación Ringuelet, en 7 y 509.

Desde hace cerca de un año en el vecindario de Villa Castells vienen reclamando por las demoras en el paso a nivel, que se adjudican a una falla en el sistema de seguridad de la Línea Roca.

Desde la empresa Trenes Argentinos, esa versión fue rechazada ante consultas que realizó este diario.