Fórmulas para evitar el estacionamiento en doble fila frente a las escuelas

La alternativa de buscar soluciones específicas en cada escuela, para resolver el problema que plantea el estacionamiento en doble fila a la hora de entrada y salida de los escolares, trabajándose para ello con directivos, docentes y padres, parece ser una propuesta racional por parte de la Municipalidad toda vez que han fracasado en los años anteriores distintos planes puestos en marcha. Inclusive, al inicio del actual curso lectivo desde la Comuna se hablaba de adoptar un sistema de corredores de ascenso y descenso -similar al que funciona en la Ciudad de Buenos Aires- en los que los autos no se detendrían más que unos pocos segundos frente a los establecimientos educativos, para permitir la bajada o el retiro de los alumnos.

Por ahora se está acordando la puesta en marcha de un plan piloto en varios colegios considerados críticos, por su matrícula y ubicación geográfica, que apunta a mejorar sustancialmente la seguridad y la fluidez del tránsito en las inmediaciones de los establecimientos.

Tal como se detalló en la nota publicada recientemente en este diario, cada uno de los colegios deberá aportar una serie de datos para que puedan elaborarse los llamados planes a medida, es decir, de acuerdo a las características de cada escuela, incluyéndose entre ellos la cantidad de alumnos que concurren, transportes escolares que acuden al ingreso y egreso de los alumnos, horarios de entrada y salida, así como el nombre de padres que puedan colaborar en las campañas que se iniciarán. Se añadió que en el nuevo esquema de seguridad vial contra la doble fila frente a las escuelas también se estudian medidas como la colocación de carteles con valores de las multas para infractores y un sistema de horarios específico para cada escuela.

La experiencia cotidiana ha venido demostrando que existen escuelas en las que, si bien cuentan con mayores espacios que otras -como, por caso, de entradas para vehículos- la disciplinada colaboración de los padres ha resultado decisiva a la hora de ordenar la entrada y salida de los chicos.

Como se recordará, el año pasado la Municipalidad decidió prohibir el estacionamiento frente a varias escuelas del casco urbano platense y la medida fue considerada como una alternativa digna de ponderación, puesto que apuntaba disminuir la magnitud de los embotellamientos. Sin embargo, esa propuesta implicaba un mayor sacrificio de espacios para estacionar en una Ciudad donde la falta de plazas para el estacionamiento se ha convertido también en un serio problema estructural.

Bien se conoce que en materia de estacionamiento las soluciones nunca son sencillas, lo cual no exime de que se busquen todas las fórmulas posibles. Desde luego que quedan pendientes las cuestiones de fondo, relacionadas con poner en marcha planes de ordenamiento urbanístico que alivien la ciudad de la presión que ejerce un parque automotor en continuo crecimiento.

Importa también, y mucho, que se reconozca la existencia del problema y que las áreas municipales con competencia en la materia hayan decidido encarar un estudio serio sobre las posibles soluciones, con el objetivo de plasmar luego las propuestas. Como se ha dicho en otras oportunidades en esta columna, un primer paso podría ser el análisis de modelos de otras ciudades, tanto del nuestro como de otros países del mundo, que han logrado resolver en gran medida esta compleja situación.