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En un amplio sector de San Carlos y la zona oeste del casco urbano las calles están intransitables
Siguen los reclamos por el estado de las calles en diferentes barrios de la Ciudad. Muchas están intransitables y los conductores tienen que hacer malabares para evitar destruir los vehículos.
Ayer, la copiosa lluvia agudizó los problemas en más de un sector. Por ejemplo, la esquina de 132 y 45 está en terapia intensiva. El pozo cruza lo ancho de la calle y prácticamente los vecinos tienen que aminorar la marcha a la más mínima velocidad posible para no destruir los coches.
La situación es igual o más grave que el caso anterior en las zonas de la bocacalle de avenida 32 y colectora oeste 31, en la colectora oeste 31 entre 33 y 34, y en el cruce de la colectora oeste 31 y 34. En estos puntos el pavimento se encuentra desgranado, con profundos baches en algunos casos y los conductores deben apelar a su máximo nivel de destreza para evitar que el vehículo vibre y termine en una maniobra no deseada, provocando algún daño propio o a terceros.
En ese barrio piden que haya un urgente relevamiento de la situación para que se hagan trabajos estructurales en búsqueda de una solución definitiva.
Muchos de los vecinos afectados realizaron relevamientos fotográficos de la situación para plasmar en que estado se encuentran las calles y deben circular día tras día haciendo malabares para evitar accidentes y problemas mecánicos en sus rodados.
La semana pasada, vecinos de distintos barrios habían realizado diferentes reclamos por esta situación. En Tolosa, la zona del parque San Martín y diferentes barrios del casco urbano el asfalto está en pésimas condiciones y se pidió por su reparación.
El pavimento de La Plata es de distinto material, según sea la zona de circulación.
Mientras que la cinta de asfalto se reserva para casi todo el casco urbano y se trata de preservar, donde todavía persiste, el empedrado que alguna vez fue lo más característico de la Ciudad, la calzada que conforma el anillo de la Circunvalación, con el constante paso de vehículos de gran porte, está construido con hormigón armado.
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