Miles de turistas varados por un conflicto gremial en El Rápido Argentino

Un escueto cartel que dice “paro de choferes” y la boletería de “El Rápido Argentino” en la Terminal de Omnibus local cerrada y sin la más mínima señal de actividad, son por estas horas las postales de un conflicto gremial que comenzó la semana pasada y ya dejó a miles de pasajeros de la empresa de micros varados.

Todos los servicios de la empresa de la firma permanecen paralizados desde el miércoles pasado ante una medida de fuerza de los choferes por la falta de pago de haberes y “las pésimas condiciones laborales”, según informaron fuentes sindicales. Sin embargo, gremialistas denunciaron que en el trasfondo del conflicto también estaría la intención del Grupo Plaza de desprenderse de la compañía.

El secretario de Prensa de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Mario Caligari, señaló que “no se prestan servicios provinciales ni nacionales, porque no pagan los salarios y porque los micros de la empresa que pertenece al grupo Plaza (propiedad de los hermanos Cirigliano) no están en condiciones”.

Caligari aseguró que la empresa de transporte de pasajeros está en venta y aclaró que el gremio no se opone a la transacción ni tampoco “a quienes puedan ser sus eventuales dueños, mientras respeten todas las fuentes laborales de los trabajadores”.

“Nuestra pelea es por mantener los recorridos que prestaba el Rápido Argentino en diversas localidades del territorio de la provincia de Buenos Aires y a nivel nacional aprobados por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)”, subrayó.

Al margen de esos planteos, trascendió que el conflicto también tiene que ver con el traspaso de El Rápido Argentino a la firma 20 de Junio. “La nueva empresa no quiere llevarse a todos los trabajadores ya que planea abandonar algunos servicios provinciales y esto genera mucha incertidumbre, deslizaron voceros sindicales.

El conflicto, que comenzó el miércoles pasado, se estira y según calcularon desde la CNRT más de 3.000 pasajeros que, por caso, habían sacado pasaje para ir o venir de la Costa ya resultaron damnificados.

Trascendió, además, que la CNRT ya intimó a la empresa para que devuelva el valor de los pasajes, al tiempo que deberá afrontar fuertes multas por las más de 400 denuncias que los pasajeros formalizaron por esta situación ante el organismo.

La semana pasada, el titular de UTA, Roberto Fernández, justificó la medida de fuerza y remarcó que se hicieron “cualquier cantidad de denuncias contra esta empresa que pertenece al Grupo Plaza, no sólo por el estado de las unidades y los talleres, ya que el 70 por ciento de los micros son alquilados”.

Dijo que El Rápido Argentino “está en venta” y quién está interesada en comprarla es una firma de empresarios mendocinos y sanjuaninos, “que es la que les alquila los micros, pero les interesa los ramales nacionales y no los de la provincia de Buenos Aires”.

En ese sentido Fernández explicó que la firma quiere los ramales Retiro-La Plata; Mendoza, Córdoba, Puerto Iguazú-Retiro; La Plata-Necochea y los de la costa de Mar del Plata, mientras que el gremio considera que “la venta del Rápido Argentino debe ser total, porque si no peligran las fuentes laborales de 150 choferes”.

“Más allá del paro, hace tiempo que el 30 por ciento de los servicios no se cumplen”, apuntó el líder de la UTA en referencia a los servicios a las localidades bonaerenses de Brandsen, Magdalena, General Belgrano, San Vicente, Colón, Riestra, Saladillo, Dolores y Pila, entre otras.

Ayer en la página web de la empresa no se podía concretar la compra de pasajes para los próximos días.