VIDEO. Río de Janeiro, en guerra: decenas de muertos en un feroz choque entre narcos y policías
La Corte Suprema avaló el juicio contra Cristina por la Causa Cuadernos
Alvite volvió a Tribunales y el juicio asoma recién para 2026
VIDEO. El drama sin fin: el Club Ateneo Popular sufrió el décimo robo del año
Alak envía al Concejo la ordenanza Fiscal y el Presupuesto 2026
Sergio Vizcaíno: es paleontólogo, entrena arqueros y formó a jugadoras de Estudiantes y Gimnasia
Celular 5G, TV Led y un metegol: EL DIA premia a sus suscriptores con sorteos imperdibles
Debut auspicioso de la boleta única en las elecciones legislativas
Comienza el escrutino definitivo que puede ser clave en ocho provincias
VIDEO. Quirno: “Consolidaremos la relación con Estados Unidos”
El Presidente comienza a negociar las reformas con gobernadores
Acuerdan construir un barrio con 66 viviendas en Villa Garibaldi
Pese a la conciliación obligatoria, Acerías Berisso sigue sin operar
Estimado lector, muchas gracias por su interés en nuestras notas. Hemos incorporado el registro con el objetivo de mejorar la información que le brindamos de acuerdo a sus intereses. Para más información haga clic aquí
Ingresaron una nota en la Municipalidad para pedir datos y explicaciones
El presidente de la asociación Consumidores Responsables, Henry Stegmayer, acompañado por el titular del Centro de Estudios de Servicios Públicos y Medio Ambiente, Juan Diego González Morales, ingresaron una nota en la municipalidad de La Plata para que el intendente Julio Garro informe sobre la reducción de frecuencias de los micros.
En la presentación, dejaron constancia de las numerosas denuncias y consultas recibidas por las organizaciones, en las que los usuarios del SUT manifiestan que se ven seriamente afectados por la reducción discrecional de las frecuencias en los recorridos de las distintas líneas de colectivos, durante los meses de diciembre y enero.
Stegmayer recordó que esta alteración de las frecuencias no puede ser decidida en forma unilateral por las empresas prestadoras, sino que se requiere una autorización del Concejo Deliberante.
"Es más, si una alteración así fuera autorizada debe informarse con antelación suficiente, información que no se produjo ni siquiera en la página web oficial de la Municipalidad de La Plata", recordó.
Stegmayer y González Morales, manifestaron su preocupación por la carencia absoluta de control por parte del municipio. Por eso, solicitaron que "se informe qué norma del Concejo autorizó el cambio de frecuencias y qué líneas están alcanzadas. También en qué lugares se informó esa autorización. Y en caso de inexistencia de tal autorización se controle en forma exhaustiva el acabado cumplimiento de las frecuencias y horarios por parte de las líneas municipales de colectivos".
También solicitaron que "se apliquen -en caso de corresponder- las sanciones pertinentes. Y que se publiquen en la página web del municipio los contratos de concesión entre las empresas concesionarias y el Estado Municipal, para que los usuarios y las asociaciones que los representan puedan informarse sobre las obligaciones de las empresas, sus recorridos, frecuencias y horarios."
LE PUEDE INTERESAR
Video: un temporal tiró abajo un tinglado
LE PUEDE INTERESAR
Increíble imagen antes de la tormenta en La Plata se vuelve viral
"Está claro que un municipio sin control genera el Descontrol del SUT", remarcaron los representantes de las asociaciones de consumidores.
Además , destacaron que "si bien el municipio anunció y está concretando la colocación de información adecuada en las paradas de micros, -tal cual lo exigiera la justicia a través de un fallo hace ya varios años- todavía falta que se ajuste este tipo de situaciones donde no existe ningún tipo de información respecto a las reducciones de frecuencias, generando que los usuarios deban sufrir largas esperas violando sus derechos a la información y al Trato Digno y Equitativo, reconocidos a los consumidores en el Articulo 42 de la Constitución Nacional y en la Ley 24240 de Defensa de los Consumidores."
"Esta nueva irregularidad a la que nos tienen acostumbrados los empresarios del transporte -que hacen lo que quieren- y los funcionarios municipales que no controlan, demuestra la necesidad de crear un Ente Municipal de Control de los Servicios Públicos que regule el funcionamiento del transporte, la recolección de residuos, la semaforización, y todos los servicios públicos que recibimos los ciudadanos ya sea por parte del municipio o empresas privadas", finalizó Stegmayer.
ESTA NOTA ES EXCLUSIVA PARA SUSCRIPTORES
HA ALCANZADO EL LIMITE DE NOTAS GRATUITAS
Para disfrutar este artículo, análisis y más,
por favor, suscríbase a uno de nuestros planes digitales
¿Ya tiene suscripción? Ingresar
Full Promocional mensual
$690/mes
*LOS PRIMEROS 3 MESES, LUEGO $6470
Acceso ilimitado a www.eldia.com
Acceso a la versión PDF
Beneficios Club El Día
Básico Promocional mensual
$530/mes
*LOS PRIMEROS 3 MESES, LUEGO $4190
Acceso ilimitado a www.eldia.com
Diario El Día de La Plata, fundado el 2 de Marzo de 1884.
© 2025 El Día SA - Todos los derechos reservados.
Registro DNDA Nº RL-2024-69526764-APN-DNDA#MJ Propietario El Día SAICYF. Edición Nro. 6986 Director: Raúl Kraiselburd. Diag. 80 Nro. 815 - La Plata - Pcia. de Bs. As.
Bienvenido
Estimado lector, muchas gracias por su interés en nuestras notas. Hemos incorporado el registro con el objetivo de mejorar la información que le brindamos de acuerdo a sus intereses. Para más información haga clic aquí
Ante cualquier inconveniente durante el inicio de sesión, por favor escribanos a sistemas@eldia.com
Bienvenido
Estimado lector, con sólo registrarse tendrá acceso a 80 artículos por mes en forma gratuita. Para más información haga clic aquí
DATOS PERSONALES
Ante cualquier inconveniente durante el inicio de sesión, por favor escribanos a sistemas@eldia.com
¿Querés recibir notificaciones de alertas?
Para comentar suscribite haciendo click aquí