El submarino ARA San Juan habría detectado a un submarino nuclear británico en una misión anterior a aquella en la que desapareció. Así se desprende de un documento secreto en el que consta una hipótesis que por estos días investigaría la Justicia: ¿es posible que el ARA San Juan se haya hundido el 15 de noviembre intentando evadir a un submarino nuclear inglés sumergiéndose dentro de la profundidad operativa de diseño, pero por debajo del límite de los cien metros establecido a causa de su falta de mantenimiento en dique seco y que las válvulas y tuberías no hayan resistido?
Estos conceptos aparecen en un informe difundido ayer por el sitio Infobae.com basado en documentos secretos a los que tuvo acceso la publicación que detallarían además severas falencias operativas que tenía el buque desaparecido.
Según los documentos mencionados, el 9 de julio de 2017 el ARA San Juan detectó por audio el rumor sonar de un posible submarino nuclear mientras patrullaba adyacencias a la zona económica exclusiva argentina para identificar buques y pesqueros de origen asiático que operan ilegalmente en el mar argentino. La tripulación recibió entonces la orden de “disminuir los ruidos al máximo” y “proceder a grabarlo”.
Se hicieron tres grabaciones de los ruidios del submarino que los acechaba y fueron enviadas a la Armada Argentina, dato que se mantuvo en secreto.
De los documentos surgiría otro ocultamiento: el 10 de noviembre de 2016 el ARA San Juan había sido limitado en su profundidad operativa a los 100 metros, ya que una mayor profundidad no permitía garantizar su navegabilidad
Esta era apenas una de las fallas que tenía el submarino, según el documento.
Pero había otras: fallas en el sistema de propulsión, pérdida de 50 litros diarios de aceite, tenía vencidos los trajes de escape y sólo 14 pastillas de oxígeno, cuando debía tener 100.
Los documentos revelaron, a su vez, que en una misión anterior del ARA San Juan, un pesquero chino habría intentado embestir al submarino argentino, según indica el informe de Infobae.
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