La nueva calle 54 tiene una cuadra “liberada”

Los autos estacionados en el nuevo espacio vedado, que es todo el tramo que va de 7 a 12, representaron el mayor conflicto en el primer día de la implementación del nuevo diseño para la calle 54. Uno de esos, se indicó desde la Comuna, era un VW con rastros de un choque, situado frente al acceso de fondo de la comisaría primera.

Entre los datos “conflictivos” y las novedades de la baja de tiempo de traslado de los colectivos por sus dos carriles exclusivos, también apareció ayer un renglón no informado hasta acá: en la cuadra que va de 7 a 8, donde solo persiste una parada de taxis, no habrá carriles exclusivos. Según se informó desde la Municipalidad, queda como un tramo de “transición” para que los vehículos que vienen hacia Plaza San Martín puedan girar hacia la derecha, con destino a 55.

Esa maniobra no se permite en las anteriores, 8 y 10. Como los carriles exclusivos para micros están sobre la derecha de la calzada, los taxis y vehículos particulares, que deben circular ahora por el extremo izquierdo deberían cruzarse hacia la derecha, generando un potencial encuentro con los vehículos pesados. Por eso, se marcó un circuito de giro: se recomienda doblar en 11 ó 9 hasta 53, por esa avenida tomar 10, por ejemplo y cruzar 54 hacia 55 de esa forma. Lo mismo en 8, que a diferencia de 10 tiene semáforo en la esquina con 54.

Según las mediciones que realizó ayer en área de Planeamiento del Municipio, los micros llegaron a una marca de 3 minutos para llegar desde la plaza Moreno a la San Martín. Eso es un tercio del tiempo que requería antes, se detalló.

A media tarde, la calle estaba casi vacía. Sólo se veía entre 9 y 10 al VW gris del lado derecho. No fue el único punto. También hubo que tocar el pito con autos que paraban frente a algunos comercios. “A la mañana hubo más complicaciones. Es hasta que la gente se empieza a interiorizar de que no se puede estacionar”, se apuntó.

El cambio incluyó la nueva demarcación de la calle con tres carriles (dos más anchos para micros), carteles de prohibido estacionar y el traslado de las paradas que estaban entre 7 y 8, hacia el tramo que va de 8 a 10.

LE PUEDE INTERESAR

“Coca” cumplió los 100 y se alista en la “revolución mundial de la longevidad”

LE PUEDE INTERESAR

VIDEO. Alarma por intoxicación en una zona de quintas

En el control de estacionamiento, en la Comuna incluyen la carga y descarga frente a los comercios, que ahora debe hacerse desde las transversales a 54.