Otra vez la falta de chapas patentes puede complicar al mercado automotor

A la aún importante cantidad de actividades que siguen padeciendo la falta de insumos –empezando por los de naturaleza médica, en situaciones que ponen en riesgo la debida atención de la salud- y que se extienden a sectores vitales de la economía, volvió a sumarse en las últimas jornadas la falta de insumos para la elaboración de chapas patentes de los vehículos.

En las últimas horas la escasez de patentes para automóviles y motos, así como de cédulas verdes, documentos esenciales para llevar en el vehículo –es decir, que también faltaría plástico- en una situación que podría complicar otra vez al mercado automotor, fue planteada por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Cabe recordar que a fines de 2023, durante el anterior gobierno, se había autorizado el uso de patentes de papel ante la imposibilidad de adquirir chapa en el exterior.

Aquel contexto se había dado por la falta de dólares y las restricciones a la importación, pero esta vez el problema parece ser diferente.

Ahora, el problema entre la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) y la Casa de la Moneda, que podría llegar a ser de índole burocrática, podría dejar al país sin patentes a buena parte del país. La semana pasada, Acara, el ente cooperador a cargo de los registros de propiedad automotor que depende del Ministerio de Justicia, envió una comunicación interna a los 1554 registros del país.

En esa nota, firmada por el Consejo de Administración de Acara, se informó sobre los retrasos en la entrega de elementos e insumos registrales (chapas metálicas y cédulas verdes) por parte de Casa de Moneda SA, y señaló circunstancias imprevistas: “Está omitiendo cumplimentar las entregas de elementos e insumos registrales en los términos y condiciones acordadas, por circunstancias que alegan como imponderables y fortuitas, ajenas a su giro comercial, incurriendo en significativas demoras que provocan consecuentemente la imposibilidad real de cumplimentar, por nuestra parte, la puntual entrega de los mismos”.

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Desde la Casa de Moneda se respondió que al inicio de la gestión, hubo faltantes y atrasos por la definición de nuevas autoridades, pero aseguraron que actualmente están al día con las entregas. Según sus cifras, la capacidad de producción estándar es de 160.000 patentes mensuales.

La situación se encuentra así planteada y es de esperar, por lo pronto, que la población no vuelva a ser convertida una vez más en el convidado de piedra de estas historias, obligada a soportar las consecuencias, tal como ocurrió cuando faltó en el país plástico para confeccionar las tarjetas Sube o cuando, inclusive, se registran atrasos en las entregas de tarjetas de débito o de crédito por el mismo motivo.

En el caso de los vehículos y, como consecuencias no deseada de esta medida, algunos especialistas aludieron a la dificultad que podrá existir para identificar a automotores que cometan infracciones, y que utilicen “patentes de papel” colocadas en lugares que sufrirán reflejos y refracciones propios de los vidrios.

Así también, se requirió a las autoridades que gestionen ante países limítrofes, una suerte de “salvoconducto” provisorio, para aquellos que deban viajar a Uruguay, Brasil, Paraguay, Bolivia, Chile u otros destinos internacionales, de modo que allí no se les reclame la tenencia de las chapas correspondientes.

Está demás señalar que, durante muchas décadas, la falta de insumos perjudicó al país y a la población. Frente a esta realidad, está claro que el Estado debe reaccionar de inmediato para superar un panorama tan preocupante.