El día llegó. A principios de año, conociendo la problemática vial que afecta a nuestra región desde hace bastante tiempo, se proyectaban números y todos los pronósticos eran poco alentadores. Pasó en 2014, en 2015 mermó un poco, resurgió fuerte en 2016 y en 2017 ya hubo 100 víctimas fatales provocadas por el tránsito en La Plata, Berisso, Ensenada y otras localidades aledañas.
El último caso trágico ocurrió en Villa Elvira. Fue en las calles 5 y 93, donde chocaron dos motocicletas.
El impacto fue terrible y sus consecuencias las peores.
De acuerdo al reporte oficial, los protagonistas del siniestro, cuyas causas se intentan ahora determinar, fueron J. P. (23), quien conducía una Honda Tornado, y Diego Mascioni (23), que circulaba en una Zanella 110 cc.
Precisamente, este último, luego del golpe y la caída, sufrió heridas irreversibles, que desencadenaron su muerte en el Policlínico San Martín.
En tanto, al cierre de esta edición J. P. continuaba internado en estado reservado.
Como se dijo, de lo sucedido todo es materia de análisis por parte de expertos de Policía Científica, quienes deberán resolver los interrogantes y, a través del peritaje accidentológico, determinar la mecánica del hecho.
Por tener la misma edad y, vivir a escasos metros uno de otro, se presume que podrían conocerse. Pero no hubo niguna confirmación al respecto.
Tampoco a si viajaban a la par y, tal vez por alguna maniobra riesgosa, terminaron en el piso tras una colisión inesperada.
En el Destacamento Aeropuerto se dio inicio a una causa por “homicidio y lesiones culposas”, en la que tomó intervención la fiscalía Nº 14 de La Plata, a cargo de María Scarpino.
Trascendió que entre las cuestiones a determinar también se encontraría la de saber si uno de esos dos rodados tenía pedido de secuestro activo por el delito de robo.
Los pesquisas consultados por este diario prefirieron no adelantarse y aguardar el resultado de todas las diligencias que se pusieron en marcha.
Igualmente, cabe destacar, una versión apuntaba a que J. P. circulaba presuntamente en un rodado que había sido sustraído poco antes en las calles 117 y 74, por lo que al cierre de esta edición se evaluaba si, al margen de la eventual imputación por el delito de orden culposo, le podrían extender cargos, al menos, por encubrimiento.
De ser así, debería intervenir la fiscalía de instrucción que estaba en turno en ese momento, bajo directivas de Hugo Tesón.
CIFRAS QUE PREOCUPAN
En el campo de las estadísticas, con las 100 muertes que ya hubo en la Región en lo que va del presente año, se puede decir que se produce un incidente vial de consecuencias trágicas cada poco más de 3 días. Y si se traza un promedio de cantidad de muertes de los últimos cuatro años, la media está en 106 fallecidos cada doce meses.
Siguiendo con las cifras, de los últimos períodos el que lidera el ránking de muertes es 2016 con 134.
Después aparece 2014 con 106, 2017 con 100 y cierra 2015 con 85.
De todas formas, como se dijo, los profesionales por un lado y, toda la comunidad por el otro, mantienen la misma preocupación y reclaman urgentes medidas en busca de un cambio cultural (ver aparte).
Si bien el factor humano es el que lidera todas las mediciones sobre las causas que provocan este tipo de episodios tan terribles, muchos apuntan también a la falta de controles y de campañas de concientización, que necesariamente deberían comenzar primero por la familia y el ámbito escolar, para sumar después a las demás instituciones de la comunidad.
Otro punto a tener en cuenta es el consumo de alcohol y de otras sustancias tóxicas, que siempre generan una disminución muy marcada de los sentidos a la hora de salir a conducir.
Sobre esta problemática, el arquitecto Miguel Seimandi, un especialista en planificación urbana regional e investigador de la UNLP, opinó que “más allá de lo que se suele decir o adjudicar a la condición de argentino o platense, este un tema global. No obstante, hay países donde se ha tomado en serio la accidentología, con políticas de largo plazo, lo que permite ver resultados”.
En esta línea, detalló que “el problema de tránsito debe tener un abordaje amplio. Por un lado, está la política de ordenamiento del territorio y por otro, los temas en los que la comunidad y las autoridades hagan un verdadero diagnóstico. Se genera conciencia con participación”, afirmó.
El abordaje también requiere del Estado en la calle: “en la Ciudad se está trabajando con el espacio público y el estacionamiento indebido pero hace falta más control en lo que hace a las condiciones de circulación, como la velocidad máxima, la luz roja, la doble fila y la falta de respeto al peatón, por ejemplo”.
El profesor analizó que “si uno mira estos datos que nos ocupan hoy verá que muchos accidentes involucran a conductores de motos, bicicletas y peatones. La principal cantidad de víctimas está entre los más vulnerables”, dijo y concluyó en que “el tránsito es una muestra de lo que pasa en la sociedad”.
Así, el investigador consideró que el problema “no está debidamente visibilizado” y propuso una comparación: “Si uno mira lo que sucedió con la inundación de 2013 encontrará una inversión pública muy significativa y es correcto que así sea. Aquí estamos hablando de una cantidad similar de víctimas por año y me pregunto si se está haciendo una acción pública de esas características”.
PARA TENER EN CUENTA
Según un reciente relevamiento, La Plata es la ciudad del país con mayor índice de mortalidad por accidentes, si se tiene en cuenta el número de fallecidos respecto de la población total.
Así surge del trabajo hecho por la ONG Corazones azules. Vista desde afuera, la ciudad cautiva con sus paseos públicos, su oferta gastronómica o sus circuitos culturales. Pero en el día a día, a la vista de todos y para el sufrimiento general, los malos hábitos de manejo y la irresponsabilidad ganan la calle, con las consecuencias ya conocidas.
106 - Víctimas hubo en 2014 como consecuencia de los accidentes de tránsito en la Región. A razón de una cada 3,44 días.
85 - Víctimas hubo en 2015 como consecuencia de los accidentes de tránsito en la Región. A razón de una cada 4,29 dias.
134 - Víctimas hubo en 2016 como consecuencia de los accidentes de tránsito en la Region. A razón de una cada 2,72 días
Sospecha
En las últimas horas circuló con fuerza una versión que indicaba que la moto que chocó a la de la víctima, había sido presuntamente robada -poco antes del accidente- en las calles 117 y 74. De ser así, al conductor podrían sumarle cargos, al menos, por encubrimiento.
SUSCRIBITE a esta promo especial