Obra del paso bajo nivel: habilitan el paso de 4 y 32 y se despide el de calle 2

La construcción del paso bajo nivel en 1 y 32, cuyo objetivo es sortear los congestionamientos que  se generan en las barreras de la avenida de Circunvalación y las vías del Roca, entra en una nueva etapa: la Comuna anticipó que desde este miércoles, y con el objetivo de “brindar mayor fluidez al tránsito de la zona”, se habilitará la circulación de tránsito en calle 4 entre 532 y 32. A su vez, se informó que el próximo sábado se procederá a cortar calle 2 entre 532 y 32 para continuar con el normal desarrollo de la obra.

Según se precisó desde la Secretaría de Obras, Servicios Públicos y Planeamiento Urbano de la Comuna, a partir de mañana los vehículos podrán cruzar la rambla de avenida 32 por la calle 4, donde ya está en funcionamiento el correspondiente semáforo.

Fuentes de la Municipalidad de La Plata habían explicado que la calle 4 entre 531 y 532, queda reducida a un solo sentido la circulación vehicular, la cual será solo hacia el casco urbano. A su vez, el tramo de la misma calle 4 entre 528 y 531 mantendrá su doble mano habitual.

Según se precisó en la Comuna, “la modificación tiene como objetivo darle mayor capacidad vial al mencionado tramo, así como lograr un ingreso más fluido al casco urbano”. A partir de ahora, los autos podrán ingresar por 4 y doblar para 32 en el “retorno” para luego entrar al casco por calle 2 o 3 (ver gráfico).

Por otro lado, se informó que el sábado se cerrará definitivamente el paso a la altura de la calle 2. “El paso de calle 2 no va a existir más”, se remarcó, ya que para “compensar” su desaparición se habilitó el retorno en 4.

Quienes vayan del casco a Tolosa podrán optar por 1 o por calle 6, entre otras alternativas.

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El titular del área, Luis Barbier,  valoró que “la circulación por calle 4 permitirá a quienes transiten por la zona continuar circulando con fluidez”.

La obra del paso bajo a nivel -que se proyecta concluir en abril de 2020- contempla la construcción de un cruce vial a desnivel con el Tren Roca en avenida 1 y 32, compuesto por dos pasos bajo a nivel de tres carriles, uno para cada sentido vehicular; que ofrecerá una nueva alternativa de cruce en forma continua para vehículos y peatones e independizará el movimiento de estos respecto del generado a nivel ferroviario. También implica la construcción de cuatro puentes ferroviarios, dos del lado de avenida 32 y otros dos del lado de 532; cuatro puentes carreteros; pasos peatonales con rampas para todas veredas paralelas a los carriles, puentes y zona de intervención del cruce bajo a nivel; iluminación de toda la zona de influencia; demarcación vertical y señalización horizontal; equipamiento urbano y parquización.