En seis meses bajó un 83% la cantidad de viajes en micros en la Ciudad

El uso del transporte público se redujo notablemente en los seis meses de pandemia entre abril y septiembre. Según cifras oficiales de la Municipalidad de La Plata, disminuyó en más de un 80 por ciento con respecto al mismo periodo de 2019 y prácticamente en este medio año se hizo una cantidad de viajes similar a la de un mes de la etapa prepandemia. por lo que informaron las empresas del sector. En tanto, la bicicleta fue uno de los medios más elegido para circular, junto al auto particular y la caminata, según un trabajo realizado por el Observatorio de Movilidad que funciona en la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP).

De acuerdo a los datos relevados por la Secretaría de Transporte local, la Municipalidad de La Plata constató una disminución superior al 80 por ciento en el uso del transporte público de pasajeros con relación al año 2019. En comparación con el semestre abril-septiembre, se registraron 40 millones menos de viajes.

Según las estadísticas consignadas por las empresas que prestan servicio en la ciudad, la Municipalidad de La Plata elaboró un informe a través del cual se analizó el uso del transporte público durante el semestre abril-septiembre del 2019 y del 2020.

Durante ese período del año actual, se registraron 8.078.381 viajes en las líneas provinciales y comunales que circulan en la Ciudad, lo que representa un 83,27 por ciento menos en comparación al mismo período del año 2019, en el cual hubo 48.275.456 viajes en micros.

La cifra es aún más impactante si se compara con el normal movimiento del transporte público de pasajeros que tiene la ciudad, el cual antes de la pandemia rondaba los 8 millones de viaje mensuales en promedio, mismo registro que se alcanzó en todo el último semestre.

Durante la etapa actual, se puntualizó que el mayor registro de movimiento se detecta entre las 10 y las 16 horas, disminuyendo sensiblemente durante el resto de la jornada.

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En tanto, el mayor caudal de usuarios del transporte público proviene de la zona oeste del Partido, como Abasto, Romero, San Carlos y Olmos; y de la zona este, como Parque Sicardi y Villa Garibaldi, se explicó.

La Secretaría de Transporte municipal informó que mantiene los controles a más de 300 colectivos a diario, a través de los cuales se detectó que el porcentaje de vecinos que circulan sin autorización es poco más del 1 por ciento.

Los puestos de control, según se informó, se realizan en diagonal 73 y Bulevar 82, 44 y 30, 60 y 133, 7 y 80, 7 y 68, 13 entre 70 y 71, diagonal 73 y 119, 66 y 122, 1 entre 51 y 53, 60 entre 1 y 2, Diagonal 80 entre 1 y 2, 1 entre 43 y 44, Camino Centenario y 508, 7 entre 34 y 35 y 13 entre 34 y 35, entre otras zonas.

“Hace más de seis meses que estamos trabajando en la implementación de controles a las unidades, protocolos sanitarios en cada viaje y nuevos métodos de desinfección para minimizar los riesgos de contagio”, precisó el Secretario de Transporte Comunal, Miguel Forte.

CIFRAS

Se informó también el detalle de viajes realizados en el transporte público y su comparación entre 2019 y 2020.

En abril de 2019 hubo 8.181.450 viajes, mientras que en abril de este año fueron 1.427.396. En mayo 2019: 8.260.313 y mayo 2020: 1.486.858; en junio de 2019: 7.295.946 y junio de 2020, 1.208.147; en julio de 2019, 7.680.563 y julio 2020: 1.152.086; en agosto 2019, 8.309.352 y agosto de este año 1.425.960; en septiembre: 8.547.832 y septiembre 2020: 1.377.934 viajes (ver gráfico).

Esas cifras hacen un total en el semestre abril-septiembre 2019 de 48.275.456 viajes, contra el semestre abril-septiembre 2020 de 8.078.381.

Incluso se ve una oscilación entre mes y mes durante este año que no consolida la suba en el uso de los micros.

Desde hace varias semanas , la cuarentena “ya no se cumple en La Plata como tal, en el sentido de que se advierte una intensa circulación urbana. Contrasta con ese cuadro del tránsito vehicular y peatonal la desolación que se vive -salvo excepciones- en el interior de los colectivos: apenas uno o dos pasajeros, tres o cuatro en los horarios pico laborales, y en algunos momentos del día el único que viaja es el chofer de la unidad. Esa es una de las fotos de la Ciudad que quedará como marca registrada de los tiempos de pandemia”, indican en el Observatorio de Movilidad del Gran La Plata, que se encuentra dentro de la órbita de la facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UNLP.

En el Observatorio que dirige la arquitecta Laura Aón, remarcan que “contribuye a la disminución de pasajeros el hecho de que la reapertura de algunas actividades económicas (las fabriles sobre todo), dentro del período de cuarentena, se realizó bajo la condición de que el personal de esos sectores no utilice el transporte público para asistir al trabajo sino que se traslade con algún medio provisto por los empleadores”.

También sostienen en ese espacio que “prepandemia, el centro de estudios de Arquitectura contabilizaba un promedio de 355.000 viajes diarios realizados a través de los medios masivos (micros), sobre 1.500.000 totales. Pero en este tiempo de confinamiento a raíz del Covid-19, el sistema urbano de colectivos ha perdido la mayoría de los pasajeros en favor del uso de la bicicleta, la caminata y el auto particular o de alquiler, según se puntualizó”.

Con respecto al uso de la bicicleta, desde la Municipalidad apuntaron que un 25 por ciento el uso de este rodado en tiempos de pandemia según la cantidad de usuarios inscriptos al programa comunal “Movete en Bici”.

Atendiendo a un estudio de movilidad del área, antes de la pandemia se realizaban alrededor de 150.000 viajes en bicicleta por día y, si bien ese número bajó por las restricciones de circulación propias del aislamiento, se registró una importante suba en los inscriptos al Programa.

El programa “Movete en Bici” cuenta con estaciones en el Parque San Martín (25 y 50), y las plazas San Martín (7 y 51) e Islas Malvinas (19 y 51), las cuales funcionan de lunes a viernes, de 8:30 a 18.

FRECUENCIA DE las salidas

Según el Observatorio de movilidad, el 46,9 por ciento hace salidas un par de veces por semana; el 17,2 por ciento sólo una vez por semana; el 16,2 por ciento todos los días y el 9,8 por ciento de lunes a viernes.

En la pandemia crecieron las salidas por otros motivos no vinculados al trabajo, la salud o el estudio en toda la Ciudad, mientras que la elección del transporte en su mayoría fue no masivo pero motorizado, según el estudio que está en pleno desarrollo.