Candidatos a concejales y senadores debatieron sus propuestas para la Ciudad

Los candidatos a concejales y senadores provinciales por La Plata participaron ayer de un debate organizado por el Consejo Consultivo local y el Sindicato de Obras Sanitarias (Sosba), en el que expusieron sus ideas y propuestas para la Ciudad.

Por Juntos por el Cambio asistieron los candidatos a senadores Marcelo “Chuby” Leguizamón y Lorena Tetaz, y los candidatos a concejales Darío Ganduglia y Nicolás Morzone. Por Unión por la Patria fueron Pedro Borgini y los candidatos de la lista de ediles Pablo Elías y Ona Parrilli. Por La Libertad Avanza acudió la candidata a edil María Florencia Defeo y para el Senado, Diana Zonaro. En tanto, del Frente de Izquierda y los Trabajadores fueron Sofía Martínez Naya, para concejal, y María Laura Cano Kelly, para el Senado.

Según el reglamento establecido en el cónclave, que fue conducido por el titular del Consejo Consultivo, Francisco Gliemmo, y el secretario general de Sosba y titular de la CGT Regional, Julio Castro, los participantes tuvieron 10 minutos para exponer sus ideas y otros tres para formular propuestas.

Sobre el primer pasaje del debate, los candidatos al Senado provincial tuvieron una serie de temáticas eje, como la ley electoral, el presupuesto y las cargas impositivas, la capitalidad de la Ciudad, la circulación y la accesibilidad a la Ciudad tanto desde lo vial, lo ferroviario y lo aeroportuario y propuestas para el astillero Río Santiago.

En tanto, los concejales se explayaron sobre su plan estratégico para la Ciudad, infraestructura urbana, el sistema de salud y el cordón florifrutihortícola. Además, se refirieron al estado del espacio público, la creación de fuentes laborales y la creación de una policía para la Ciudad.

Este último punto fue el más destacado por el oficialismo de Juntos por el Cambio, desde donde sostuvieron que el intendente, Julio Garro, de ser reelecto, impulsará la creación de una fuerza propia para combatir la inseguridad. Desde Unión por la Patria subrayaron la creación de parques industriales y la escrituración del existente, debido a que su situación precaria impide la radicación de nuevas empresas, así como el desarrollo del transporte público.

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