Planes de ahorro de autos: las cuotas, por las nubes

Las cuotas de los planes de ahorro para comprar autos se duplicaron y crece la morosidad. Entre diciembre y febrero, saltaron alrededor de 100 por ciento y en los concesionarios prevén una caída del 30 por ciento en las adhesiones para este año. De esta forma, adquirir un 0 kilómetro en la Argentina se va convirtiendo en una odisea, sobre todo para la calse media.

No sólo porque los autos más baratos del mercado se mueven entre los $16 millones y $18 millones (unos US$ 20.000 al tipo de cambio oficial), sino porque la forma alternativa para acceder a este bien es a través de un plan de ahorro que sufre actualizaciones mensuales producto del contexto inflacionario y la variación del precio oficial del modelo.

Tras el salto del dólar del 118 por ciento de diciembre, el valor promedio de los automóviles sufrió un incremento de alrededor del 100 por ciento desde fin de 2023 a esta parte. Y el impacto se sintió especialmente entre aquellos que son titulares de un plan de ahorro.

A través de los planes, los clientes abonan por un período de 6 a 7 años entre el 60 por ciento y el 80 por ciento del valor del vehículo al momento de compra a partir de una alícuota mensual de aproximadamente un 1 por ciento del precio actual del modelo.

Los titulares de distintos planes de ahorro recibieron aumentos en sus abonos mensuales de entre el 70 por ciento y 80 por ciento durante el primer bimestre del año, en un contexto donde los salarios reales corren muy por detrás.

Esto está dando lugar a un fuerte incremento en la morosidad de los adherentes (del 10 por ciento entre enero y diciembre), de acuerdo a concesionarios consultadas.

LE PUEDE INTERESAR

Claves de un conflicto, que escala cada vez más

LE PUEDE INTERESAR

La oposición local pide declarar el “alto riesgo”

La versión más básica de un Volkswagen Polo cuesta $20.413.245 según los planes de ahorro. Esto es $8.536.715 (72 por ciento) más que en diciembre de 2023 y $14.392.245 (229 por ciento) más que junio del mismo año. Según reportaron titulares de planes, el valor de la alícuota aumentó proporcionalmente, pasando de $113.000 en diciembre a casi $200.000 este mes.

Al valor de la alícuota, hay que sumarle distintos cargos administrativos y el seguro (si ya se cuenta con la unidad entregada), que debe contratarse exclusivamente con el concesionario a través del cual se adquirió el vehículo, y que suelen abultar aún más el monto final del abono mensual.

Por ejemplo, una protección contra terceros cotiza hoy alrededor de los $40.000 y un seguro contra todo riesgo, $70.000.

Una Jeep Renegade 1.8 Sport, que a principios de diciembre de 2023 tenía un precio de lista según el plan de $10.400.000, hoy tiene un valor que ronda los $26.400.000, es decir, un 150 por ciento más caro.

Quienes difieren el 80 por ciento del vehículo en 84 cuotas, han visto un incremento en la alícuota de $123.404 en diciembre a $266.389 el corriente mes, es decir, un incremento del 115 por ciento, sin contar otros costos como los administrativos y de seguro.

El importe de la alícuota para una Jeep Renegade sufrió un aumento del 115 por ciento entre diciembre y febrero.

Según los datos de ACARA, la asociación de concesionarios, las ventas de vehículos financiados cayeron 36,3 por ciento en enero respecto del mismo mes del año último.