“Vivos de milagro”: choque de trenes, pánico y casi 100 heridos

Las imágenes desesperantes del rescate de pasajeros que viajaban en el tren que chocó contra otra formación de la línea San Martín, dominaron la jornada de ayer y causaron enorme conmoción. Todo ocurrió cuando el reloj marcaba las 10:31, en el barrio de Palermo, a la altura del puente ubicado en Dorrego y Figueroa Alcorta. Tras el impacto, se escuchó en el lugar una explosión y se produjo la pérdida de combustible de una de las formaciones.

Según indicaron fuentes, el tren de pasajeros había salido de Retiro a las 10.20 con destino a Pilar, pero no pudo frenar y golpeó al coche detenido. Por el desastre hubo casi 100 heridos y 30 personas tuvieron que ser trasladadas a los hospitales porteños, que se declararon en alerta roja. En el lugar, el SAME desplegó un operativo de 60 ambulancias, 2 helicópteros y bomberos.

Sin víctimas fatales, pero con un alto saldo de heridos, por estas horas se intenta determinar las causas del siniestro que de milagro, no terminó en tragedia. Según los pasajeros, el tren ya se había detenido antes del viaducto. Pero luego arrancó. Lo que siguió fue el choque contra una locomotora y un furgón que estaban parados sobre el viaducto Palermo.

La mayoría de los pasajeros que sufrieron heridas de gravedad fueron ingresados al Hospital Rivadavia, el cual albergó a un total de 13. Los demás quedaron internados o en observación -dependiendo de cada caso-, en los hospitales Fernández, Pirovano, Santojanni, Durand, Tornú, Ramos Mejía, Piñero, Grierson, Zubizarreta, Argerich, Gutiérrez y Álvarez. Asimismo, un efectivo de la Policía que iba a bordo del tren fue derivado al Churruca.

De acuerdo a lo indicado en los partes médicos, los diagnósticos más repetidos entre los pacientes hospitalizados son lesiones de cráneo. En este sentido, de los afectados, hay 10 que sufrieron traumatismos encefalocraneanos de distintas gravedades.

Según información oficial de Trenes Argentinos, la unidad que circulaba con pasajeros -tenía siete vagones e iba rumbo a Pilar- colisionó con uno que transportaba materiales para obras de mantenimiento ferroviario. Esta última estaba completamente detenida.

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Denuncias e hipótesis

El terrible impacto se produjo en la línea San Martín, que en los últimos años se fue deteriorando y hasta sufrió un recorte en sus frecuencias por falta de material rodante, sobre todo locomotoras. Y ahora, en medio de la investigación, se sumaron denuncias por robo de cables, problemas en las señales y desinversión.

La investigación técnica quedó a cargo de la Junta de Seguridad en el Transporte. La fuentes consultadas prefirieron aguardar los resultados de los informes para no arriesgar una hipótesis sobre lo sucedido.

Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Nación, llegó hasta el lugar del choque y dijo que “se analizan múltiples hipótesis” sobre qué causó el choque. No descartó que el robo de cables pueda ser uno de los motivos que afectaron a las señales. La investigación quedó a cargo del fiscal Carlos Rívolo y la causa quedó en manos de Julián Ercolini, que subroga el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal 11.

Entre las pericias dispuestas por la Policía Federal, a través de la Dirección de Seguridad en medios de Transporte, se incluye la investigación para dar con los responsables del sistema de señalamiento y establecer si hubo una falla mecánica o eléctrica que haya causado la colisión.

El titular del gremio La Fraternidad, que nuclea a los maquinistas, Omar Maturano, dijo: “Se viene trabajando hace diez días sin señalamiento, debido a la degradación del ferrocarril y a la falta de seguridad, porque se roban los cables”. La misma versión sostuvieron otras fuentes vinculadas a los ferrocarriles.

En este sentido la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), encargada de investigar el choque de ayer, analiza similitudes entre el hecho y otro accidente ferroviario ocurrido hace más de dos años, cuando dos formaciones del mismo ramal colisionaron entre las estaciones Retiro y Palermo.

Ese incidente sucedió el 13 de noviembre de 2021. Aquella noche, un tren de pasajeros experimentó fallas técnicas que le impidieron continuar con su marcha y se detuvo. Desde Retiro, entonces, se envió una locomotora de auxilio para remolcarlo. Pero cuando llegó al lugar, lo chocó violentamente.

Luego del análisis de las causas de aquel siniestro, se llegó a la conclusión de que el principal desencadenante tuvo que ver con discrepancias en las comunicaciones.

De esta forma el equipo de investigación de la JST trabaja ahora para conocer si el episodio de ayer -por el cual fueron asistidas más de 90 personas- pudo haber sido como consecuencia de las mismas fallas.