Pierde terreno el uso de billetes en el peaje: el 76% lo hace con telepase

Pierde terreno el pago del peaje manual en la autopista La Plata a Buenos Aires. Ya prácticamente no hay cabinas para el pago exclusivo en efectivo y ahora hay más opciones de telepase y el sistema dual, para pasar automáticamente con el dispositivo y pagar con billete en las cabinas de Hudson a la ida a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y en Dock Sud y Hudson de regreso a La Plata.

Proporcionalmente, según informaron en la empresa AUBASA, el 76 por ciento de los peajes se paga con telepase, mientras que el 24 por ciento restante lo hace con el efectivo, lo que demora un poco más de tiempo que el pase en segundos por una estación de peaje. Por día transitan la autopista un promedio de 210.000 vehículos. Cabe indicar que en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el 93 por ciento cuenta con Telepase y el resto lo hace con métodos intermedios como el Pase diario (una habilitación para circular por todas las autopistas de la Ciudad durante un día predeterminado y pueden adquirirlo quienes no tengan Telepase. Una vez habilitado el pase, al circular por las autopistas se leerá la patente del vehículo que fue asociada a ese Pase Diario).

En esa tendencia, se informó esta semana en la compañía que está en marcha “el plan de modernización para brindarle al usuario un mejor servicio”. Aubasa indicó que se instalaron cabinas remotas y se puso en marcha el Centro de Vía remota.

En ese lugar trabajan empleados que fueron reasignados en lugares cubiertos y pueden monitorear hasta tres cabinas cada uno.

Según se explicó, la nueva modalidad de monitoreo protege a los empleados que hasta el momento recorrían personalmente las líneas de peaje para observar e inspeccionar si había algún inconveniente con los vehículos. Ahora todas las líneas y cabinas de peaje estarán monitoreadas con mayor precisión.

Cabe indicar que se penaliza con el doble del valor del peaje a quien circula por una cabina de telepase exclusiva al intentar pasarla sin el dispositivo.

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En la actualidad el valor de los peajes es el siguiente: en horario normal 500 pesos por cada estación y en horario pico 600 pesos (días hábiles de 7 a 10 y de 17 a 20).

Esta nueva herramienta funciona en el peaje de Dock Sud, donde se puso en funciones el nuevo sistema de cabinas remotas para sumar mayor tecnología y modernización.

Este nuevo sistema es controlado de manera remota por personal especializado, y se suma a los recientes peajes mixtos (manual y Telepase), que ya funcionan en el peaje de Hudson, y próximamente en Dock Sud.

RECLAMOS

En tanto, numerosos usuarios plantearon diversos reclamos por el estado en el que se encuentran el pavimento de la autopista en el tramo de Hudson a La Plata y viceversa.

En varios tramos los parches de asfalto y desniveles generan inconvenientes en el paso vehicular.

Otro problema que es motivo de preocupación creciente de los conductores es el sistema de iluminación. En numerosas oportunidades hay varios kilómetros que se recorren a oscuras, principalmente desde el kilómetro 34 al 45.