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La petrolera nacional anunció que pondrá en marcha un nuevo diagrama de precios variables por hora, con el uso de Inteligencia Artificial. Además, adelantó que cargar combustible será más barato durante la madrugada.
A partir del 23 de junio, se pondrá en funcionamiento el nuevo mecanismo para definir los valores de la nafta y gasoil por franjas horarias. Así lo confirmó Horacio Marín, presidente de YPF, durante su exposición en el evento Energía Chubut 2050.
El sistema, que se aplicará en las estaciones de servicio de todo el país, busca mejorar la eficiencia operativa y económica del segmento de comercialización de la empresa de mayoría estatal. El esquema permitirá ofrecer precios más bajos en horas de la madrugada ya que responde a la menor demanda que existe en esa franja del día. ¿El objetivo? Generar un atractivo para que la petrolera pueda aumentar la rentabilidad.
A su vez, YPF también implementará el autoservicio de combustible durante la madrugada, con el objetivo de disminuir los costos fijos al prescindir del personal en los horarios de baja actividad.
El autodespacho de combustibles fue autorizado en todo el país por el Gobierno nacional a fines de enero de este año como modalidad optativa, a elección de los expendedores, determinando que se puede implementar en forma total o instalar en el establecimiento solo algunos surtidores de autoservicio.
Entre los argumentos que expuso el Ejecutivo en la normativa, aparece que “habilitar como regla la modalidad de autodespacho de combustible permitirá a las estaciones de servicio contar con una posibilidad más para organizar la oferta de sus servicios; incluso podría permitir la fijación de un precio diferenciado más bajo para esta alternativa, con claro beneficio para el consumidor”.
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Marín resaltó que estas medidas alinean a YPF con Europa. A su vez, aseguró que las mismas serán provechosas tanto para la empresa como para los consumidores, ya que la baja del precio estará acompañada por una reducción de los costos a partir de una mejor eficiencia operativa.
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