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La Ciudad |En la periferia sufren por el estado de las calles

En dos barrios armaron un mapa de baches y en otro, por los pozos, se quedaron sin micro

En Parque Sicardi y Garibaldi elaboraron un relevamiento con foto y ubicación de cada “cráter”. En 96 y 3 afirman que el Este cambió recorridos

En dos barrios armaron un mapa de baches y en otro, por los pozos, se quedaron sin micro

las calles de parque sicardi y villa garibaldi están dominadas por las rajaduras y los pozos / whatsapp

23 de Noviembre de 2018 | 02:27
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Fisuras, rajaduras, hundimientos, lomadas, pozos. La progresiva desintegración de las calzadas del casco urbano y la periferia no encuentra freno. Y casi no pasa un día sin que los vecinos de algún sector de la Ciudad pongan el grito en el cielo por las calles en las que es una “misión imposible” circular sin romper el auto.

Y sino que les pregunten a los automovilistas que a diario transitan por los barrios de Parque Sicardi y Villa Garibaldi. Cansados de reclamar por el deterioro de las cintas asfálticas, encararon una llamativa iniciativa para prevenir y alertarse, de manera online, ante cada nuevo bache que aparece en la zona: crearon un mapa interactivo en el que dan cuenta de la ubicación de los pozos y rajaduras, para prevenir a otros automovilistas.

 

La mayoría de los “alertas” corresponden a las calles de Parque Sicardi y Villa Garibaldi. “Con los vecinos armamos un mapa para publicar nuestra realidad y hacerla visible”, dice Juan Pablo Pérez.

El mismo vecino, agregó: “el objetivo del mismo es también visibilizar el abandono del barrio respecto a infraestructura, entre otras cosas”.

“Hay vecinos que han tenido serios daños en los vehículos como consecuencia del estado de abandono en el que se encuentran los principales accesos a estos barrios”.

Enrique García, otro de los vecinos que dialogó con EL DIA, detalló: “Al principio íbamos subiendo las fotos en distintos grupos de Whatsapp que teníamos para distintas inquietudes, como casos de inseguridad. Pero al ser tanta cantidad de pozos, los chats se saturaban”, dice entre risas.

“Entonces, para tener un registro más ordenado, a un vecino se le ocurrió crear este mapa interactivo. Cada vez que uno sale, revisa el mapa para ver si hay algún bache nuevo”

El mapa -al que se accede a través de MapHub y puede ser consultado en la nota de eldia.com- es un registro fotográfico de distintas trazas, como la 22 entre 637 y 650, donde la calle no da para más.

sin micro

No fueron, claro está, los únicos en quejarse por el estado de las calles. Por estos días en un sector de Villa Elvira los vecinos estallan de bronca. Según denuncian, a raíz del pésimo estado de una calle, los micros de la Línea Este cambiaron un tramo de su recorrido y advierten que este problema se agravará si no se toman medidas urgentes.

La arteria en cuestión es la 96 desde 3 hasta 116, donde según los frentistas en el último tiempo proliferaron enormes baches que impiden el paso de los vehículos. Como es muy difícil sortear esas roturas del asfalto, las unidades se desplazan ahora por las calles paralelas y desorientaron a pasajeros y vecinos.

Como consecuencia de esta situación, en el barrio preocupa ahora el estado de las calles aledañas, que debido al cambio de recorrido de los micros también empezaron a sufrir. “No sólo no solucionan el panorama de 96, sino que ahora los vehículos destruyen un barrio completo que ya venia con pozos y complicaciones”, denunció Jorgelina Ramírez.

Ramírez sostuvo que “hay auténticos cráteres, el asfalto no da más” y que por este problema fueron realizados numerosos reclamos al Centro Comunal de Villa Elvira sin obtener respuestas positivas.

Muy cerca de allí, los vecinos de calle 96 entre 1 y 2 dijeron que circular por allí se convirtió en una odisea debido a los enormes baches que poco a poco, en la medida que incrementan sus proporciones, van “devorando” lo que queda del asfalto.

Desde 35 entre 131 y 132 también dijeron que la calle no da más. El deterioro es tal que la cinta asfáltica prácticamente se ha desintegrado y su lugar fue ganado por los pozos interminables.

La calidad de los materiales, la ejecución de los trabajos, el crecimiento del parque automotor, la falta de control de vehículos de carga, además, claro está, de la falta de mantenimientos, son las causas más frecuentes del deterioro del pavimento.

22
esa calle es una de las más castigadas por el deterioro de la cinta asfáltica en la zona sur del Gran La Plata, según el relevamiento interactivo que encararon vecinos de Sicardi y Garibaldi
Materiales
Sobre los materiales a utilizar en las mezclas, los especialistas recomiendan usar asfaltos modificados con polímeros, que, según se estima, son un 15% más caros pero duran hasta cuatro veces más. Precisamente, uno de los reiterados cuestionamientos vecinales es el escaso tiempo que duran en condiciones muchos de los arreglos de calles que se hacen en la Ciudad.

 

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