Fotomultas en La Plata: qué infracciones detectan las cámaras y el valor de las multas

Y un día llegaron las fotomultas a La Plata... Mañana empezarán a funcionar 15 cámaras en las calles platenses que detectaran infracciones y tiene como objetivo disminuir los accidentes de tránsito en la Ciudad.

Tal como informó EL DIA, en esta primera etapa, el sistema se aplicará solo en cruces de calles y avenidas con semáforos, y se trata de dispositivos homologados para controlar la velocidad, el cruce de un semáforo en rojo, la invasión de la senda peatonal o el giro en “U”.

Serán 15 equipos de control ubicados en Camino Centenario y 511, avenida 38 y 31, diagonal 73 y 26, avenidas 32 y 25, avenida 7 y 54, Plaza Italia y diagonal 77 (ascendente), Plaza Azcuénaga y 19 (ascendente), avenida 44 y 10, diagonal 79 y 59, diagonal 79 y 57, diagonal 74 y 45, avenida 44 y 15, avenida 31 y 65, avenidas 60 y 137, y 12 y 45. Cabe destacar que las cámaras se suman a la instalación de “totems detectores de velocidad”, los cuales son capaces de informar a cuánto circulan los vehículos, pero no generan multas ya que son solamente preventivos.

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¿Cómo funciona el sistema? Desde la Comuna se indicó que los artefactos están diseñados para captar una secuencia de video en el momento en que se está realizando una maniobra que se considera como una infracción y automáticamente generan un archivo de video, el cual se transforma luego en un acta que va al juzgado. Luego, el sistema de Faltas se conduce por los carriles conocidos en el proceso de posible sanción a través de sus tribunales.

Sobre el valor de las multas que tendrán que pagar los infractores, se indicó en la Municipalidad que están en los siguientes valores: tanto las multas por cruzar un semáforo en rojo, como por exceso de velocidad, tendrán un costo de entre 27.300 y 91.000 pesos. También se multará por pararse sobre sendas peatonales, las cuales irán desde los 4.550 a los 9.100 pesos. En el caso de que el usuario se adhiera al pago voluntario, las multas se reducen cerca de un 50 por ciento.

Por otro lado, se informó que entre enero y octubre de este año se detectaron más de 11.600 infracciones de tránsito. La mayor parte de las actas fueron por la falta de pago del estacionamiento medido, con el 34 por ciento. Mientras que en las infracciones al volante, mayor motivo de sanciones, fue el estacionamiento en espacios prohibidos (expresamente señalizados), con el 26 por ciento de las actas. La doble fila cierra el podio del ranking de infracciones, con el 6 por ciento. Mayo fue el mes en el que se registró la mayor cifra de infracciones, según informó.

Cabe destacar que tras publicarse en marzo la resolución oficial de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial, que autorizó el uso de las cámaras en la Ciudad, la Municipalidad inició el proceso de actuaciones dedicado a poner en marcha el sistema en puntos del centro y la periferia.

En ese sentido, desde la Comuna dispuso la colocación de equipos de última generación en avenidas, diagonales, plazas y calles de alto flujo vehicular. A través de este sistema, los artefactos tienen la capacidad de detectar e informar, con fotos y videos, una falta vial, como el cruce en rojo en un semáforo.

Se informó durante los últimos meses que, antes de comenzar con la constatación efectiva de infracciones de tránsito, se llevaría adelante una campaña informativa de difusión masiva, de educación y concientización en materia de Seguridad Vial.

Ese operativo previo, se indicó, orientado con respecto a “la tecnología a utilizarse, sus características, señalización, ubicaciones aprobadas y demás detalles atinentes, en resguardo de los principios procesales establecidos en la normativa de tránsito vigente”. Del mismo modo, se indicó que los dispositivos estarán señalizados.

Con la tecnología como herramienta, en la Comuna se sostiene que el objetivo avanzar en la “concientización” con respecto al valor de la seguridad vial. En esa línea, se argumenta que los dispositivos ayudan a tomar “consciencia” sobre la velocidad a la que se circula y los peligros que eso puede acarrear en un espacio donde los automotores confluyen, además, con peatones y ciclistas.

Las grúas

Por otro lado, desde octubre comenzó a funcionar en el casco urbano platense y en City Bell, el sistema de grúas de acarreo. Los móviles tiene como misión recorrer la Ciudad para verificar que se estacione en espacios habilitados, que no se obstruyan las rampas de acceso para personas con movilidad reducida, los accesos a las escuelas, hospitales y las entradas de las casas, entre otros lugares prohibidos para estacionar.

Según el informe oficial difundido entonces, en una primera etapa las grúas circulan todos los días de 8 a 18. Luego, se prevé extender la franja a las 24 horas del día. También, sumar zonas en las que se considere necesaria esta intervención, se anticipó.

En relación al sistema de acarreo, los vehículos mal estacionados son retirados de la vía pública y luego se adhiere la notificación en el cordón para informar que fueron removidos; y que serán trasladados a un predio reacondicionado en 21 y 527, con capacidad para más de 400 automóviles, donde se atiende de lunes a sábado, de 8 a 18. Para recuperar el vehículo, el titular debe acercarse al predio con la documentación correspondiente para circular (DNI, cédula de identificación, licencia de conducir y seguro) y abonar el acarreo, que tendrá un costo de 3.600 pesos. Quienes no lo retiren el mismo día deberán abonar la estadía, a un valor de 750 pesos por jornada.

En tanto, la infracción por mal estacionamiento se deberá abonar en el Juzgado de Faltas. Se aclaró desde la Municipalidad que los vecinos pueden denunciar automóviles mal estacionados a la línea telefónica del 147.