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La Federación Nacional de Choferes de Camiones y las tres cámaras empresarias de la actividad convinieron un aumento salarial -que volvió a disparar las paritarias- paritario del 45 por ciento, en tres tramos y con cláusula de revisión en febrero
El acuerdo será abonado 20 por ciento en julio, otro 12,5 en noviembre y otro 12,5 en marzo.
El acuerdo fue firmado entre el gremio y las compañías agrupadas en las Federaciones Argentina de Entidades de Transporte y Logística (Faetyl) y de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac), e incluyó una cláusula de revisión sobre la inflación el segundo mes del próximo año.
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El gremio, en principio, había rechazado la propuesta salarial original de las cámaras por considerarla “insatisfactoria” y “no retribuir el esfuerzo realizado por los más de 250 mil trabajadores camioneros de las variadas ramas de actividades del sindicato”.
Las negociaciones paritarias iban a continuar vía zoom en el Ministerio de Trabajo el próximo miércoles 23, pero “una gestión de los sindicalistas permitió adelantar el encuentro y cerrar el acuerdo”, señaló el gremio.
Tras la firma del acuerdo, el extitular de la CGT Hugo Moyano sostuvo que el convenio salarial complementará “la eliminación de una parte del impuesto a las Ganancias y su devolución en tramos a partir de julio”, y remarcó que esas medidas oficiales reforzarán “los salarios y el poder adquisitivo” del personal.
El dirigente sindical, cercano al oficialismo, reconoció el esfuerzo realizado por las cámaras ante “la realidad de sus propios problemas, como el aumento del costo de peajes y combustibles”, aunque sostuvo que también “se impone pensar en la dolorosa realidad de los trabajadores”. Y para Pablo Moyano, se trató de “un acuerdo paritario histórico” porque, entre otras cosas, fue firmado sin tener que recurrir al conflicto gremial.
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