La venta de los 0 KM pegó un salto fuerte en La Plata: 39.5% en julio

Hace dos semanas, desde la Asociación de Concesionarias de la República Argentina (Acara) se señalaba que es un buen momento para cambiar el “dólar canuto” por un vehículo 0 km. La impactante suba del blue desde principios de mes había dejado clavadas las listas de precios aún cuando hubo correcciones sobre un ajuste programado. Alrededor de los números que mostró la entidad empresarial para el mercado regional, ayer se preguntaban si el consejo pudo operar una suba que causó sorpresa en las agencias: las ventas y patentamientos crecieron un 39.5% en julio (1.112 unidades) con respecto a junio (797) y si se busca la comparación interanual, es todavía más llamativo el crecimiento, que llegó al 73% (644 vehículos vendidos en julio de 2021).

Las concesionarias locales miran al país desde arriba. Es que en julio con respecto a junio, el mercado nacional de autos tuvo un crecimiento del 8,8%.

La región comprendida por La Plata, Berisso y Ensenada pasó a tener una participación del 3.1% en el mercado total a nivel país, cuando venía tomando entre 2.1% y 2.5% de la torta general de la venta. Lo mismo a nivel Provincia, donde pasó del 9.7% en marzo (el mejor mes hasta acá) al 10.8%.

La camioneta Toyota Hilux aparece bien arriba en el mercado Regional, con un acumulado de 899 unidades en el nivel. En el top 10 aparecen luego, el Fiat Cronos (463), el Peugeot 208 (429), la camioneta Ford Ranger (395), el Toyota Etios (258), la VW Amarok (243), el Chevrolet Cruze (227), la Renault Kangoo II (214), el Citroën C 4 Cactus (174) y el Toyota Yaris (159).

No se descarta que las compras del Estado provincial y municipales, junto con empresas del petróleo y el agro con asiente regional, hayan empujado el consumo de camionetas. Algo que analistas del mercado rastrean en capital federal o en Rosario, Santa Fe.

Con todo, la marca japonesa marca un crecimiento notorio en el mercado regional, del 14.4% en 2021 al 26.6% en 2022. Le siguen Fiat con el 13% y Peugeot con el 11%. Toyota supera por 5 puntos su desempeño nacional y aquí invierte la posición con Fiat.

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Luciano Ferrari asesor de Economía y Mercado para Acara, le dijo a este diario que no tienen allí una explicación sobre el salto local. “Es casi cuatro veces más grande su crecimiento interanual (con respecto al nivel País). Hay dos opciones: en julio del año pasado sucedió algo que tiró abajo el patentamiento (644), pero a la vez hay un crecimiento exponencial”, dijo y se preguntó sobre un vuelco repentino al auto, mucho más que en otros lugares. “Claramente, pasó algo que hizo que la gente que se vuelque al auto. Quizás fue la búsqueda de refugio de valor”, analizó.

Según se analiza en el sector, las listas de cotizaciones de autos se basan en un dólar de 200 ó 220 pesos. Ayer, el dólar informal llegó a 290 y hace dos semanas tocó techo en los 350. Así, por esos días se ponía como ejemplo que un vehículo chico de gama media con un cotización de 20.000 dólares en octubre pasado, estaba en 14 mil.

a disposición

Fuera de los cálculos, Ferrari destacó que “los empresarios pusieron los autos a disposición de lo clientes y claramente los están vendiendo y patentando. Acá, tenés un público consumidor platense ávido y un empresariado que no se guarda los autos y los pone a disposición del cliente. Esos 300 autos que se vendieron de más los podrían haber guardado”, dijo y concluyó que el cuadro “habla bien del cliente y del empresario”.

A nivel país, en julio se patentaron 38.561 unidades, lo que representó una suba mensual del 8,8% (35.439 en junio). En siete meses acumulados del año se patentaron 248.532 unidades, 2 por ciento más que en el mismo período de 2021.