Crisis del neumático: dejan de producir una pick up y siguen los cruces entre el gremio y las empresas

Mientras en el ministerio de Trabajo de Nación se realiza la audiencia convocada para mediar en el conflicto que desde hace cinco meses afecta al sector de los neumáticos, continúan los cruces entre el Sindicato Unico de Trabajadores del Neumático (SUTNA) y los empresarios por el curso de las negociaciones salariales.

En ese marco, el titular del SUTNA, Alejandro Crespo, alertó que les llamó la atención que el gobierno "permita una situación donde se daba por cerrada una paritaria de forma unilateral", mientras que el dueño de Fate, Javier Madanes Quintanilla, aseguró que de haber aceptado lo propuesto por las empresas un operario hoy estaría percibiendo un sueldo cercano a los $400.000, más del doble de lo que cobra actualmente.

En declaraciones a la prensa, Crespo cuestionó el hecho que desde "hace cuatro empezamos con paros, una vez por semana. Empezamos muy lentamente. Sin embargo, las propias patronales estuvieron audiencias sin mover su propuesta, en una posición realmente incomprensible, sin mover una coma". "La última semana dieron por terminada la paritaria unilateralmente. Dijeron: `Bueno, ofertamos para la próxima. La anterior se acabó. Es lo que pusimos en la mesa, por más que no le guste a los trabajadores´".

Frente a este conflicto que lleva cinco meses, con paros y bloqueos a las plantas de Bridgestone, Pirelli y Fate, las tres firmas que fabrican en el país anunciaron el último fin de semana que paralizaban completamente la producción, en una medida que acrecienta la incertidumbre.

Y como consecuencia directa de esta situación, Ford anunció la suspensión de los dos turnos de fabricación de su pick up precisamente ante la falta de neumáticos, mientras Toyota decidió colocarle a unas 150 camionetas ruedas de otros modelos y sacarlas al playón para no tener que suspender las tareas. Y otra automotriz admitió tener neumáticos como para una semana.

Crespo indicó que "un trabajador de neumático, con los adicionales del fin de semana y trabajando mañana, tarde y noche, cobra entre 120 y 130 mil pesos" y criticó que las empresas ofrecieran una mejora salarial del 38% de julio de 2022 a julio de 2023 cuando hay "una inflación calculada por el propio Gobierno de cerca del 100%".

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Por su parte, Madanes Quintanilla señaló que "no puedo pensar que en la situación general del país, con los problemas de ocupación que hay, esto sea un problema salarial exclusivo. Hay otras razones que tienen que ver con factores de poder, de ver cómo se instalan dentro del sistema sindical y dentro del sistema político. El precio de todo esto lo paga el trabajador y el consumidor".