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En numerosas ocasiones se trató en esta columna el preocupante tema de la inseguridad en La Plata, reflejada en una verdadera sucesión de delitos que se despliega en el casco céntrico, en los distintos barrios, ya sea en las calles como en viviendas particulares, en comercios y también en paseos públicos. Una seguidilla que se extiende, asimismo, a localidades de la periferia de la Ciudad.
Ahora un grupo de mujeres radicadas en el barrio de Villa Elisa decidió convocarse a través de las redes para “salir a pedalear juntas”, en una estrategia que procura neutralizar la inseguridad y también la ola de robos de bicicletas que afecta a los pobladores de esa zona. “La idea es poder salir todas del barrio y poder volver todas juntas”, se dice en el posteo. En realidad, lo que ocurre en esa zona tiene su réplica en todo el distrito, en una situación que se vio agudizada a partir del auge en el uso de bicicletas.
Se estima que en la actualidad el parque reúne a unas 150 mil bicicletas sólo en La Plata, al ser elegido ese vehículo como ideal por razones sanitarias y económicas para manejarse tanto en el casco urbano como en la periferia.
Traslados que antes se hacían en automóvil ahora se concretan en estos nuevos rodados, en una situación que, lamentablemente, se tradujo en el incremento de robos de bicicletas, algunas de ellas importadas y de gran valor.
En diciembre del año pasado el robo y subsiguiente homicidio de una persona que se trasladaba en bicicleta por el barrio de La Loma hizo que más de 500 ciclistas platenses realizaran una manifestación de protesta, por ese y muchos otros asaltos similares.
A grandes rasgos, debe reseñarse que la justicia penal platense investigó hace un tiempo una modalidad delictiva consistente en poner en venta en las redes sociales bicicletas apoderadas ilícitamente, que se entregaban luego a los compradores en un local céntrico. Esa investigación permitió detener a los autores de robos de bicicletas.
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Como se ha dicho, los robos de bicicletas son muy frecuentes en nuestra región, al punto de que en muchos de los casos los damnificados ni siquiera formulan ninguna presentación ante las comisarías o fiscalías.
Existen antecedentes, como los conocidos de numerosos ciclistas que salían a pedalear -en especial aquellos que lo hacían en rodados de mayor costo, las denominadas Mountain Bike o las también onerosas bicicletas de carrera- y que denunciaron que habían sido atacados y despojados de sus rodados.
Se sabe que uno de los ítems que los ciclistas reclaman para evitar los robos de sus rodados tiene que ver con la habilitación de bicicleteros para su guarda en plazas y reparticiones públicas. Sin embargo, salvo algunos casos aislados, es muy poco lo que la Ciudad ha avanzado en esta materia.
Por cierto que la tendencia al mayor empleo de las bicicletas se resiente, si la delincuencia opera con facilidad en el robo y posterior comercialización de esos vehículos.
El despliegue de tareas mínimas de inteligencia por parte de una policía de cercanía debiera alcanzar para desbaratar estas modalidades delictivas, que tan negativamente afectan a la calidad de vida de la Región. De allí que resulte perentorio que la policía persiga a quienes roban a los ciclistas y que, también, se esclarezca qué es lo que ocurre con comercialización de las bicicletas robadas.
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