Dramático fin de enero con numerosas víctimas en rutas de la Provincia

En los últimos días de enero el tránsito en las rutas bonaerenses se tiñó de luto con la muerte de ocho personas y el saldo de varios heridos graves por distintos incidentes viales, en lo que resulta ser una dramática nota para la temporada veraniega y, a la vez, un recordatorio de lo mucho que falta por hacer en materia de seguridad, en especial cuando se registran los movimientos masivos de automovilistas hacia distintos puntos de la Provincia, de Argentina y de países limítrofes.

En un informe publicado ayer en este diario, se reseñaron no sólo los últimos episodios que dejaron tan penoso saldo, sino los siniestros registrados a lo largo de enero en las rutas 2, 36, 29, 51, 6 y 226. Tal como se detalló, la semana en curso comenzó con cuatro víctimas fatales –dos en Pipinas y dos en Berazategui- mientras que anteayer se reportaron otros cuatro fallecimientos por incidentes en las rutas, tres de las últimas carbonizadas tras un choque entre un camión con acoplado que se dirigía a Comodoro Rivadavia y un auto en la zona de Bahía Blanca.

Si hubiera que rescatar de estas tragedias una enseñanza, acaso la primera de ellas fue señalada por un especialista que en un programa de TV alertó que el Operativo Sol “no contaría con helicópteros sanitarios”, considerados por el experto “imprescindibles para llegar con rapidez” a los lugares en los que se registran los siniestros y poder trasladar con rapidez los heridos a los hospitales más cercanos.

Detalló en ese sentido que lo habitual es trasladar los heridos a hospitales de Dolores, Mar del Plata, Bahía Blanca y La Plata, entre otros lugares clásicos para derivar a los heridos. Pero la falta de helicópteros sanitarios hace que los traslados deban realizarse mediante ambulancias, algo que demanda mucho tiempo para llegar al lugar, recoger a los heridos y llevarlos a los centros de salud para su atención.

Siempre se ha señalado que el tránsito automotor reclama un tratamiento multidisciplinario, ya que, entre otros, para abordarlo en su integridad confluyen diversos factores. Si bien es cierto que la falta de sólidos principios educativos en los conductores resulta ser, según opinión de los especialistas, la causa principal de la indisciplina y el desorden existentes, también es verdad que deben ser atendidos muchos otros factores.

Así, no puede dejar de señalarse que el mal estado de muchas rutas, la falta de señales unívocas, la necesidad de que los conductores se detengan y descansen unos minutos durante los viajes largos, el buen funcionamiento mecánico de los vehículos, el respeto a las demás normas del tránsito y el estricto cumplimiento de las leyes del tránsito por parte de los choferes profesionales, forman también parte decisiva de las políticas de seguridad vial que deben reinar, para defender mejor la vida y la integridad física de quienes transitan por ellas.

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Si bien es mucho lo que se ha hecho en algunos aspectos, como la sanción de normas que apuntan a que los conductores se encuentren en buenas condiciones físicas, es mucho más lo que falta por hacer. El saldo provisorio de víctimas que deja esta temporada veraniega demanda, por lo pronto, una reacción de las autoridades, acorde al desafío que representan tantas víctimas en las rutas.