General Motors para una planta y achica personal

La automotriz General Motors anunció que paralizará otra vez su planta santafesina en la localidad de Alvear la semana próxima. Además, abrió un programa de retiros voluntarios para achicar su plantilla de personal.

Esa fábrica, que había reabierto en marzo luego de dos meses de estar parada, volvió a cerrar entre el 27 de marzo y el 14 de abril, y ahora paralizará su actividad nuevamente la semana que viene, entre el 22 y el 26 de abril.

Esto se suma a decisiones tomadas en el último tiempo por General Motors, que a fines de marzo había puesto un freno por problemas en la importación de insumos, y que durante el verano también había aplazado la reanudación de sus operaciones tras el parate habitual.

Con una baja del 23% en la producción durante el primer trimestre producto a su vez de caídas en las ventas y en las exportaciones, el sector automotor es uno de los más complicados por el freno en la actividad económica que atraviesa toda la industria.

Y las empresas, previendo que la recesión puede llegar a alargarse, ya están achicando sus planteles.

La primera en abrir un programa de retiros voluntarios fue Toyota y ahora se suma también la planta santafesina de General Motors, que emplea poco más de 1.200 operarios.

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Cuando reabrió en marzo, luego de una pausa que se extendió durante prácticamente todo el verano, lo hizo con 85% de su personal (unas 900 personas) mientras el resto, poco más de 200, continuó suspendido cobrando el 79% de sus haberes.

Ubicada en la localidad de Alvear, de la fábrica sale el utilitario deportivo Chevrolet Tracker. Hasta fin de año también ensamblaba el Cruze.

La suspensión de las actividades y la apertura de los retiros fueron confirmadas por la empresa a la prensa santafesina, aunque la compañía no proporcionó cifras sobre la cantidad de operarios para quienes dispuso esta opción.

Para este año, la automotriz estimaba un mercado de 430 mil unidades y, en base a la caída actual y con una proyección hasta fin de año, ven dificultades para llegar a las 330 mil.

No es la única firma del sector en situación complicadísima por la fenomenal contracción de la economía: semanas atrás Toyota también abrió un proceso de retiros voluntarios para 400 trabajadores, mientras que Renault lo hizo con alrededor de 270 empleados, de acuerdo a lo publicado por Cadena 3.

Antes que GM, Toyota, la principal fábrica de vehículos del país, abrió un programa de retiros voluntarios para 400 de sus 8.500 operarios (4% del total).

El objetivo es compensar la caída de actividad generada por la menor exportación de pick ups Hilux y vehículos todo terreno SW4 a Colombia, Chile y Perú.

Renault, por su parte, decidió no renovar los contratos de 270 de sus operarios, quienes a su vez representan 15% del total de la fábrica cordobesa de Santa Isabel, donde hasta marzo trabajaban poco menos de 1.900 personas.