Bahía Blanca: iniciarían en 2026 la segunda etapa de reconstrucción del Canal Maldonado

En Bahía Blanca, la provincia de Buenos Aires prevé comenzar en el primer semestre de 2026 los trabajos de la Segunda Etapa de la Reconstrucción del Canal Maldonado, cuyo proceso licitatorio se encuentra en marcha y tendrá apertura de sobres el 5 de abril. La obra, considerada clave por el municipio tras los daños provocados por la inundación del 7 de marzo, se llevará adelante mediante licitación pública y contempla un plazo estimado de ejecución de un año.

Si bien los tiempos administrativos habituales no superarían los 90 días, desde la comuna no descartan demoras posteriores debido a la magnitud económica del proyecto. Se trata de una intervención superior a los 35 mil millones de pesos, y en el actual contexto de escasez de obras públicas de gran escala, las empresas oferentes podrían impugnar propuestas rivales para obtener la adjudicación.

"Estimamos que en el primer semestre del año próximo estaría arrancando", indicaron desde el municipio. Además, se enfatizó que se trata de una obra "urgente", lo que permitió acelerar etapas administrativas que normalmente demandan más tiempo. "En ocho meses pasamos de estar inundados, sin nada, a tener proyecto, presupuesto y obra publicada. Con la magnitud técnica y económica que implica, es un récord de tiempo", se sostuvo.

La reconstrucción forma parte de un proyecto total dividido en seis etapas, destinado a ampliar la capacidad hidráulica del Canal Maldonado, perteneciente a la cuenca baja del arroyo Napostá. Esta segunda fase contempla la construcción de un nuevo puente y de un canal trapecial de más de 2 kilómetros entre la desembocadura bajo la ruta nacional 3 y los puentes de Don Bosco y el ferrocarril, junto con otro canal excavado de 390 metros y 42 metros de base, además de sumideros, caños de empalme y estabilizado de calles paralelas.

Los interesados podrán visitar la zona de obra el jueves 27, a las 9.30, según lo estipulado por el área de Licitaciones provincial.

La inundación del 7 de marzo dañó el derivador, el canal y los puentes existentes, motivo por el cual se proyecta ampliar la sección de 19 a 26 metros para aumentar su capacidad de evacuación. Para esto, se prevé ejecutar una canalización de hormigón armado y reconstruir el derivador del Parque de Mayo hasta la desembocadura en el estuario, en una extensión de aproximadamente 7 kilómetros.

El nuevo puente será construido sobre la calle Pacífico, reemplazando al ubicado en Catamarca que sufrió daños estructurales severos. La decisión respondió a un pedido del municipio.

El Plan del Sistema Hidráulico de Bahía Blanca incluye intervenciones de corto, mediano y largo plazo, y contempla la reconstrucción de 16 puentes, con una inversión total estimada en 109 mil millones de pesos. Actualmente, la Etapa I se encuentra en ejecución con tres puentes en obra, mientras que otras etapas prevén intervenciones adicionales sobre Vieytes, Zelarrayán, Alvarado, Zapiola, Alem y Álamos, entre otros puntos.

En fases previas ya se invirtieron $1.610 millones para recuperar 11 puentes y rehabilitar el partidor de caudales, restituir taludes y remover parte de las losas para permitir la refuncionalización del sistema.