Las infranqueables barreras arquitectónicas

Pese a los avances legales, culturales y técnicos experimentados en los últimos años, persisten en distintos puntos de nuestra ciudad barreras arquitectónicas que afectan gravemente la vida de quienes sufren desigualdades físicas, imposibilitados frente a ellos de acceder a edificios, a espacios públicos, a medios de transportes o a desplazarse por veredas caracterizadas por todo tipo de dificultades. El problema, que no es nuevo, se ve intensificado frente al comprobado crecimiento del número de desiguales y, por consiguiente, merecería una mayor atención por parte de las autoridades.

Un informe publicado en este diario dejó a la vista las falta de rampas que faciliten el acceso a las estaciones ferroviarias de Tolosa y Gonnet, recientemente adecuadas para permitir el tránsito por ellas de las nuevas formaciones eléctricas. En la primera de esas estaciones, sólo se accede a los andenes luego de pasar por un puente peatonal y en la segunda, pese a que desde el Camino Centenario se observa una extensa rampa, esa construcción desemboca en cinco provisorios escalones que resultan infranqueables para quienes, por ejemplo, se desplazan en silla de ruedas.

Según los testimonios y a lo que puede observarse, no sólo las personas con desigualdades físicas encuentran imposibilitado su acceso a las estaciones, ya que también las barreras existentes suponen una seria dificultad para los adultos mayores.

Mientras avanzan las obras para completar la construcción de los andenes salta a la vista que no se tuvo en cuenta dar, al menos, una respuesta provisoria para quienes una escalera puede resultar una valla infranqueable; lo que se hubiese solucionado con una simple rampa de madera para acceder a los andenes.

Similares problemas se advierten en distintos puntos de la Ciudad. Está claro que, como se ha dicho ya en esta columna, a pesar de las leyes vigentes -y de los propios avances conceptuales experimentados en esta cuestión- persisten las barreras arquitectónicas.

Sería muy importante que la ciudad contara con un censo completo y actualizado de las barreras existentes, que debiera computar las aún existentes en muchos palacios gubernativos y edificios públicos, escuelas, comercios, medios de transporte y todos aquellos espacios que no cumplan con la normativa vigente en materia de accesibilidad. Lo cierto es que, a pesar de los reclamos y de los periódicos llamados de atención, tanto en la nuestra como en casi todas las ciudades grandes del país se ha progresado muy poco en esta materia.

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También puede consignarse que casi no existen los colectivos adaptados para el acceso de personas con dificultades motrices. Por supuesto, no son éstos los únicos obstáculos que enfrentan las personas que sufren desigualdades físicas. Las barreras arquitectónicas son numerosas y persisten, a pesar de que se han venido consolidando concepciones urbanísticas que apuntan a establecer el cumplimiento de recaudos para eliminar tales impedimentos. Se trata, entonces, de que se hagan cumplir en forma cabal las normas vigentes, sin permitir que se conviertan, como lamentablemente sigue ocurriendo, en meros enunciados retóricos de buenas intenciones.